В Пулково могут построить отдельный терминал для лоукостеров
Один из вариантов развития аэропорта «Пулково» предусматривает строительство в его южной части терминала для рейсов лоукост-перевозчиков. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на коммерческого директора ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» Евгения Ильина.
Пулково рассматривает три варианта мастер-плана по развитию терминала аэропорта, до конца марта Смольный должен согласовать один из них. Все три предусматривают расширение центрального пассажирского терминала.
Первый вариант предполагает сделать это, пристроив посадочные галереи. Второй подразумевает строительство в южной части аэропорта терминала для рейсов лоукост-перевозчиков. Согласно третьему варианту, предлагается использовать терминал Пулково-2.
Потребность в расширении вызвана приближением к предельной пропускной способности, которая для существующего терминального комплекса составляет 18 млн пассажиров в год. По итогам 2018 года аэропорт обслужил 18,1 млн человек. По предварительным прогнозам, в 2019 году пассажиропоток Пулково приблизится к 20 млн человек.
«У нас два реперных периода в мастер-плане: к 2023 году аэропорт должен быть способен обслуживать 25 млн пассажиров, 2039 год — 35 млн пассажиров», - прокомментировал Ильин.
Напомним, ранее сообщалось о грядущей модернизации Пулково в связи с приказом Минтранса, согласно которому с 25 февраля авиапассажиры аэропортов могут проходить на борт самолета, предъявив только электронный посадочный талон на экране мобильного телефона. Для этого в аэропорту должно быть установлено специальное оборудование.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Опять забуксовал. В Петербурге отменили конкурс на строительство аэроэкспресса
ВВСС: Петербург должен определиться с обеспечением транспортной связи с аэропортом
Аэропорт Пулково получил дополнительное название
«Лидер-Инвест» может прекратить существование как бренд, об этом сообщил основатель и экс-председатель совета директоров Группы «Эталон» Вячеслав Заренков сообщил в интервью «РИА Недвижимость».
По его словам, «Лидер-Инвест» вольется в компанию «Эталон» и станет ее частью.
«Эталон» точно не перестанет существовать. А вот «Лидер-Инвест», скорее всего, да. Потому что два таких мощных бренда не должны конкурировать между собой», - цитирует Заренкова «РИА».
Основатель крупнейшей девелоперской компании отметил, что слияние двух брендов – это разумный шаг и реакция на тенденцию к укрупнению строительных компаний.
«Я думаю, за нами последуют еще многие компании, которые тоже начнут укрупняться», - резюмировал Вячеслав Заренков.
Напомним, 19 февраля Группа «Эталон» сообщила о том, что АФК «Система» приобрела 25% от уставного капитала Группы. А Вячеслав Заренков покинул пост Председателя Совета директоров. Его кресло занял представитель АФК «Система» Олег Мубаракшин.
ГК «Эталон» строит жилье в Петербурге, Москве и Подмосковье. По данным ЕРЗ, компания в 2018 году сдала 311,8 тыс. кв. м жилья, заняв седьмое место среди российских девелоперов. Семье Вячеслава Заренкова принадлежало 30,7% компании, менеджменту - 2,6%, еще 5,7% контролируются фондом Baring Vostok, 61% находится в свободном обращении.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Системный «Эталон». Вячеслав Заренков отошел от управления холдингом
Группа «Эталон» планирует экспансию в регионы
Сбербанк предоставил Группе «Эталон» кредит на покупку акций «Лидер-Инвеста»