В Пулково могут построить отдельный терминал для лоукостеров
Один из вариантов развития аэропорта «Пулково» предусматривает строительство в его южной части терминала для рейсов лоукост-перевозчиков. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на коммерческого директора ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» Евгения Ильина.
Пулково рассматривает три варианта мастер-плана по развитию терминала аэропорта, до конца марта Смольный должен согласовать один из них. Все три предусматривают расширение центрального пассажирского терминала.
Первый вариант предполагает сделать это, пристроив посадочные галереи. Второй подразумевает строительство в южной части аэропорта терминала для рейсов лоукост-перевозчиков. Согласно третьему варианту, предлагается использовать терминал Пулково-2.
Потребность в расширении вызвана приближением к предельной пропускной способности, которая для существующего терминального комплекса составляет 18 млн пассажиров в год. По итогам 2018 года аэропорт обслужил 18,1 млн человек. По предварительным прогнозам, в 2019 году пассажиропоток Пулково приблизится к 20 млн человек.
«У нас два реперных периода в мастер-плане: к 2023 году аэропорт должен быть способен обслуживать 25 млн пассажиров, 2039 год — 35 млн пассажиров», - прокомментировал Ильин.
Напомним, ранее сообщалось о грядущей модернизации Пулково в связи с приказом Минтранса, согласно которому с 25 февраля авиапассажиры аэропортов могут проходить на борт самолета, предъявив только электронный посадочный талон на экране мобильного телефона. Для этого в аэропорту должно быть установлено специальное оборудование.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Опять забуксовал. В Петербурге отменили конкурс на строительство аэроэкспресса
ВВСС: Петербург должен определиться с обеспечением транспортной связи с аэропортом
Аэропорт Пулково получил дополнительное название
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил председателю Комитета государственного жилищного надзора и контроля Александру Тимкову привлекать к уборке снега строительные компании, владельцев коммерческих объектов и т.д.
«В Финляндии давно существует практика, когда снег убирают не только управляющие организации, но и дорожники, строители, владельцы магазинов на прилегающих к ним территориях. После эти компании получают компенсацию от государства за выполненные работы. Нам надо перенять этот опыт, и в особо снежные зимы привлекать к уборке сторонние организации», - сообщил Александр Дрозденко на встрече с депутатами Законодательного собрания Ленобласти.
Размер компенсации, которую будут получать сторонние компании за уборку снега, губернатор не озвучил.
Глава 47-го региона поручил Александру Тимкову этим летом проанализировать качество уборки по всей Ленобласти, понять, какие организации можно привлечь к данным работам.