Иностранным компаниям не хватает информации о рынке недвижимости в России
По словам директора по развитию компании KTI Finland Сату Хаапаранта, основным сдерживающим фактором для вхождения на российский рынок недвижимости является нехватка информации о нем. «Потенциальным иностранным инвесторам сложно получать данные о сделках на российском рынке недвижимости, об аренде. Для инвесторов это большая проблема», - сказала С.Хаапаранта в своем выступлении на конференции «Трансформация городского пространства», состоявшейся в рамках форума PROEstate.
Похожую точку зрения в рамках конференции «Зарубежные инвестиции в Россию и страны СНГ» в рамках форума высказал старший вице-президент компании Europolis Real Estate Asst Masnagement (Вена) Александр Босак. «Нужно четко дифференцировать российские регионы и наши российские коллеги и партнеры должны понимать, что зарубежный инвестор ожидает гораздо большую премию за риски при выходе в регионы за пределами Москвы и Петербурга», - сказал он.
Как выяснилось в ходе дискуссии, состоявшейся по итогам конференции, г-н Босак оказался единственным среди иностранных коллег, принявших участие в конференции, кому известно, что земельные участки в Москве не предоставляются в собственность. 5 из 6 участников дискуссии в ответ на вопрос о готовности западных компаний инвестировать в проекты, земельные участки под которые предоставляются на период строительства в аренду, ответили отрицательно.
В Санкт-Петербурге с понедельника, 1 сентября, полностью открылся участок кольцевой автодороги (КАД) от Вантового моста до Московского шоссе, сообщает РБК. Как сообщил журналистам исполнительный директор построившего данный отрезок производственного объединения "Возрождение" Юрий Петровский, стоимость работ здесь превысила 12 млрд руб.
Движение по введенному в строй участку осуществляется по восьми полосам. Напомним, до этого на КАД между Вантовым мостом и Московским шоссе действовали только четыре полосы, и узкое «горлышко» магистрали создавало на кольцевой пробки. Сдать этот участок в полном объеме планировалось в октябре, однако работы удалось завершить досрочно.
Протяженность указанного отрезка трассы – 7,37 км, из которых около 4,32 км занимают 9 эстакадных участков, еще 3,05 км – 4 земляные вставки. Всего на объекте смонтировано 22 тысяч 125 т металлоконструкций, забетонировано 17 тысяч 61 куб. м плит проезжей части, уложено 60 тысяч 197 т асфальтобетонного покрытия.
Как ранее сообщало АСН-инфо, 25 июля были объявлены победители конкурса на строительство последнего участка КАД - на юго-западе, от Таллиннского шоссе до Бронки. Напомним, что общий объем федерального финансирования по нему составит 28,74 млрд рублей, а срок окончания работ – начало марта 2010 г. Как уже сообщало АСН-инфо, конкурсы по 3-м лотам, на которые был разделен участок, выиграли ООО «Флора» и «Корпорация «Инжстрансстрой». ООО «Флора» в конце мая выиграло 1-й лот - участок от автомагистрали «Нарва» (Таллиннское шоссе) до транспортной развязки с Волхонским шоссе – ул. Пионерстроя, длиной 4,15 км. А в июле компания победила и в конкурсе на 3-й лот – участок КАД от развязки с автодорогой Петродворец – Кейкино до Бронки, длиной 11,8 км. 2-й лот - участок от Волхонского шоссе до транспортной развязки с автодорогой Петродворец – Кейкино выигран «Корпорацией «Инжтрансстрой».