Иностранным компаниям не хватает информации о рынке недвижимости в России
По словам директора по развитию компании KTI Finland Сату Хаапаранта, основным сдерживающим фактором для вхождения на российский рынок недвижимости является нехватка информации о нем. «Потенциальным иностранным инвесторам сложно получать данные о сделках на российском рынке недвижимости, об аренде. Для инвесторов это большая проблема», - сказала С.Хаапаранта в своем выступлении на конференции «Трансформация городского пространства», состоявшейся в рамках форума PROEstate.
Похожую точку зрения в рамках конференции «Зарубежные инвестиции в Россию и страны СНГ» в рамках форума высказал старший вице-президент компании Europolis Real Estate Asst Masnagement (Вена) Александр Босак. «Нужно четко дифференцировать российские регионы и наши российские коллеги и партнеры должны понимать, что зарубежный инвестор ожидает гораздо большую премию за риски при выходе в регионы за пределами Москвы и Петербурга», - сказал он.
Как выяснилось в ходе дискуссии, состоявшейся по итогам конференции, г-н Босак оказался единственным среди иностранных коллег, принявших участие в конференции, кому известно, что земельные участки в Москве не предоставляются в собственность. 5 из 6 участников дискуссии в ответ на вопрос о готовности западных компаний инвестировать в проекты, земельные участки под которые предоставляются на период строительства в аренду, ответили отрицательно.
- В Администрации Приморского района состоялись общественные слушания по временному регламенту застройки N08/2306 территории, ограниченной Планерной ул., Мебельной ул., Сестрорецкой линией железной дороги, Стародеревенской ул. и подъездным путем к Приморской котельной. Изгиб подъездного пути, подведенного в 1970-х гг.. непосредственно к единственной колее железнодорожной линии, придает территории ВРЗ форму ботинка. В настоящее время на южном участке территории располагается гаражный кооператив и ремонтные мастерские. В соответствии с Генпланом, эту часть участка пересекает под углом в 10 градусов полоса, отнесенная к зоне инженерных объектов (И). Как разъяснили корреспонденту АСН-Инфо представители заказчика - ООО
- «Промбетонмонолит», еще план 1985 года предусматривал здесь спрямление железнодорожной линии между нынешними Стародеревенской и Яхтенной улицей. Эти планы, остающиеся в силе, предусмотрены и проектом реконструкции путепровода на Планерной улице. ВРЗ на соседний квартал к западу еще не рассматривался.
- ООО «Промбетонмонолит» намерено построить производственно-складской центр на пустующем участке площадью 17,7 тысяч кв. м на Планерной ул., между северной границей упомянутой полосы зоны И и Мебельной ул. Участок проектирования относится к промышленно-деловой зоне (ПД), как и большая часть квартала, составляющая часть развивающейся Приморской (Северо-Западной) промзоны. Таким образом, существующих гаражей строительство не затронет.