И.о руководителя Фонда имущества Петербурга назначена Елена Максимова
Исполнять обязанности генерального директора АО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» на время отпуска Дениса Мартюшева назначена Елена Максимова.
Об этом сообщили «Строительному Еженедельнику» представители Фонда имущества. Ранее Елена Максимова занимала должность заместителя генерального директора Фонда имущества по экономической безопасности.
Напомним, в начале февраля стало известно, что руководитель Фонда Денис Мартюшев написал заявление об увольнении по собственному желанию. В настоящее время он находится в отпуске, по 7 марта включительно. После его возвращения состоится Совет Директоров Фонда, где будет принято решение о его увольнении и избран новый гендиректор.
Новости по теме:
УФАС требует от Смольного расторгнуть договор с «Фондом имущества»
Вячеслав Заренков продает акции и уходит из руководства Группы «Эталон»
Теоретик и практик. Игорь Кулаков возглавил градостроительный комитет Ленобласти
Петербургская компания ОАО «Метрострой» готова участвовать в конкурсе на строительство участка тоннеля на большой кольцевой линии метрополитена Москвы. Об этом сообщила пресс-служба компании.
В «Метрострое» пояснили, что уже ведут переговоры с московскими компаниями о возможности применения в столице тоннелепроходческого щита «Надежда». «Щит должен работать. Длительная консервация подобного рода оборудования так или иначе приводит к потере качества», – пояснили в компании.
Кроме того, работа в Москве могла бы стать для «Метростроя» новым источником доходов. «Мы не в том положении, чтобы отказываться от проектов, которые могут принести прибыль. В связи с этим мы и рассматриваем разные варианты заработка, в том числе и в других регионах», – добавили в компании.
При этом в компании подчеркивают, что Петербург для них в приоритете, поэтому если щит будет нужен Северной столице, то он останется здесь.
Напомним, в конце 2018 года правительство Санкт-Петербурга заявило о возможном расторжении всех контрактов с «Метростроем». Чиновники обвиняли метростроителей в нарушении условий госконтрактов и некачественном выполнении производственных программ, что привело к срывам сроков сдачи новых станций и к задержкам выплат заработной платы. Чиновники даже заявляли о возможности привлечь сторонние компании к строительству метро в Петербурге, например, «Стройтрансгаз», «Ойкумену» или «Трансинжстрой».