Минстрой предложил выход для застройщиков, оставшихся без проектного финансирования и без денег дольщиков
Застройщики, получавшие отказ в проектном финансировании и не выдержавшие условия достройки по старой схеме, смогут завершить свои объекты за счет Фонда защиты дольщиков или региональных бюджетов. Об этом сообщил глава Минстроя Владимир Якушев.
После 1 июля 2019 все проекты жилого строительства условно можно распределить в три категории:
- Получившие проектное финансирование (с открытием счетов эскроу);
- Достраиваемые по прежним правилам — в соответствии с критериями готовности определенными в проекте Постановления Правительства РФ;
- Не получившие ни проектного финансирования от банков, ни разрешения от контролирующих органов на достройку по старой схеме.
Для завершения проектов из третьей категории Минстрой разработает специальный механизм.
Один из вариантов предполагает, что Фонд защиты дольщиков будет докапитализирован за счет федерального бюджета, а затем предоставит необходимые средства застройщикам на небанковских условиях — то есть беспроцентную ссуду или займ с минимальными ставками.
Поручителем выступят власти соответствующего субъекта РФ.
Второй вариант подразумевает, что региональные власти по соглашению с правительством РФ сами определяют критерии достройки проблемных объектов по старой схеме. Это позволит застройщику не переводить их на проектное финансирование, но в таком случае регион берет на себя обязательства достроить объект за бюджетный счет, в случае проблем у застройщика
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Решать спорные вопросы по счетам эскроу будет межведомственная комиссия
Только 71 застройщик в Ленобласти сможет продолжать строительство в рамках проектного финансирования
Виталий Мутко: После перехода на новые правила могут остаться недостроенными 20 млн кв. м жилья
АО «Западный скоростной диаметр» объявило открытый конкурс на разработку проектно-сметной документации подключения действующего участка Западного скоростного диаметра к планируемой трассе Восточный скоростной диаметр с устройством транспортной развязки с Витебским проспектом.
Заявки на участие в тендере принимаются до 26 марта. Подрядчика должны определить 2 апреля текущего года. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 405,4 млн рублей.
Как следует из конкурсной документации, все необходимые работы будущий подрядчик должен выполнить в срок не позднее 30 сентября нынешнего года.
Напомним, новая широтная магистраль с мостом через Неву в створе Фаянсовой ул. – Зольной ул. Восточный скоростной диаметр (ВСД) является одним из основных звеньев каркаса городских магистралей непрерывного движения наряду с Кольцевой автомобильной дорогой и Западным скоростным диаметром. Общая протяженность трассы составит 27,4 км, в том числе: 14,2 км — по территории Санкт-Петербурга, 8,2 км — по территории Ленинградской области. Расчетная скорость движения – 120 км/ч. В рамках проекта предусмотрено строительство 10 транспортных развязок.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Смольный готов утвердить ППТ второго участка Восточного скоростного диаметра
Четверть триллиона. Регионы просят федерального софинансирования на дорожную инфраструктуру
Дитрих: У ВСД нет шансов стать проектом ГЧП с федеральным участием