MLP представила на экспертизу проект логистического терминала в Шушарах
Как рассказал корреспонденту АСН-Инфо президент логистического холдинга MLP Мишель Паскалис, компания представила в Службу государственного строительного надзора и экспертизы проект строительства логистического терминала в Шушарах. Терминал, запроектированный на трассе продолжения Софийской улицы в восточной части производственной зоны «Шушары», будет иметь площадь 200 тысяч кв.м.
Крупный логистический терминал в Новосаратовке (производственная зона «Уткина заводь» на территории Ленинградской области), по словам Паскалиса, сдан в аренду почти полностью: свободными остаются лишь 25 тысяч из 200 тысяч кв.м. По словам Паскалиса, успех проекта в Уткиной заводи объясняется как поддержкой, оказанной со стороны правительства Ленобласти, так и в первую очередь обеспеченностью всеми видами инженерной инфраструктуры.
На вопрос корреспондента АСН-Инфо о планах расширения площадей терминала в Новосаратовке, где выставлен на продажу соседний участок, Паскалис отвечает отрицательно. По его словам, цена квадратного метра земли в этой производственной зоне за период со времени приобретения существующего терминала выросла в несколько раз.
ООО «Арсенал» выступило заказчиком нового проекта ВРЗ в Приморском районе Санкт-Петербурга, для квартала, ограниченного ул.Оптиков, проездом № 36, Мебельной и Яхтенной ул. В связи с изменениями, внесенными в Генеральный план города в этом районе предлагается изменить транспортную функцию южной части ТИ-1 на зону общественно-деловой застройки за пределами исторического центра – ТПД-1.
Таким образом, в составе территории ВРЗ 08/2481 всего 3 зоны – ТК-2 и ТПД-1. На территории зоны ТК-2, согласно ВРЗ, возможно размещение складов и полигонов для хранения иловых осадков, твердых бытовых отходов (ТБО), промышленных и строительных отходов. По сути, это та часть территории, до которой сегодня сузилась зона так называемой «Приморской свалки». В отношении этой части района в связи с активным жилищным строительством в Северо-Приморской части обсуждались варианты по выводу промышленно-складских предприятий. Это позволило бы придать этой территории большую инвестиционную привлекательность. Однако, на сегодняшний день, сделать этого не удалось. Там располагается снегоприемочный пункт ГУДСП «Коломяжское», руководство которого не собирается переезжать. Кроме того, обсуждаются планы по строительству в северной части квартала завода переработки ТБО.
На территории северной части района ООО «Арсенал» планирует к декабрю 2009 г. построить mixed-use «Мандарин». Земельный участок в 3 га, отведенный под проектно-изыскательские работы, расположенный в районе Мебельной и Яхтенной ул., в «Арсенале» считают привлекательным по причине непосредственной близости к 58, 59 и др. жилым кварталам СПЧ, в которых нет крупного торгово-развлекательного и офисно-делового центра. Кроме того, участок находится в непосредственной близости от ЗСД и Приморского шоссе, соединяющего северные и южные районы города.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо директор ИСК «Арсенал» Игорь Скакун, архитектурная концепция для «Мандарина» была разработана компанией RMJM London. Проект предполагает строительство ансамбля из 2 зданий, общей площадью в 98 тысяч кв. м. Здание 3-этажного торгово-развлекательного центра будет снабжено полузаглубленным паркингом на 1400 мест. Площадь 21-этажного бизнес-центра составит порядка 33 тысяч кв. м.
Предполагается, что 1-й этаж ТРЦ займет супермаркет «Перекресток». Кроме того, в торговой зоне планируется разместить магазины детских товаров, бутики, салоны красоты, фитнес-клуб, спортивный бар, и др. Порядка 3 тысяч кв. м будет отведено под атриум. Кроме того, в составе развлекательной зоны планируется создание кинотеатра и, возможно, бассейна.
Офисные площади класса А будут обладать свободной планировкой. Проектом оговорено наличие конгересс-зала. Кроме того, в составе офисно-делового центра планируется создание 2 охраняемых парковок, а также вертолетной площадки.
В настоящий момент «Арсенал» занимается разработкой проекта планировки и межевания этого участка.