Сетевому девелоперу может помочь сильная команда и уверенность в себе
Как рассказал на конференции «Привлечение инвестиций в недвижимость», состоявшейся в рамках форума PROEstate, президент транспортно-логистического холдинга MLP Мишель Паскалис, из десятка крупных международных операторов подобного профиля, пытавшихся развивать логистические сети в России, сегодня успешно реализуют свои проекты лишь три компании - «Евразия-Логистик», MLP и Raven Russia. Трудности при реализации проектов, по его словам, связаны с длительностью сроков оформления земельных участков, получением доступа к инженерной инфраструктуре, а также с расчетом окупаемости проектов, начинающих приносить доход спустя несколько лет после начала реализации. Только переоформление земельного участка из бывших земель сельскохозяйственного назначения занимает, по данным докладчика, в среднем 15 месяцев из среднего срока реализации проекта в 48 месяцев.
По словам М.Паскалиса, сетевые логистические операторы, выходя на российский рынок, действуют разными путями. Некоторые пытались завести лоббистов в региональных администрациях, однако такая практика представляет серьезные риски для репутации компании. Другие чрезмерно полагались на бизнес-партнеров, что также не всегда надежно, как свидетельствует конфликт между акционерами ТНК-BP.
Кроме того, именно сетевым компаниям труднее всего рассчитывать на административный ресурс. Если ритейловая компания, полагаясь на этот фактор, может ограничиться одним крупным регионом, то логистическим операторам требуется, по выражению Паскалиса, «не один, а 15 административных ресурсов» в силу специфики обслуживания транспортных потоков.
Важнейшее значение для успеха сетевого бизнеса является слаженность команды в девелоперской компании. «Первый ресурс, который необходим - это люди», - считает предприниматель. По его словам, иногда по качеству команды можно предсказать заранее, что девелоперу не удастся реализовать свои планы.
Опыт MLP свидетельствует о том, что сетевой оператор должен вести себя уверенно и рассчитывать только на себя. «Мы приходим в регион и спрашиваем: вам нужны инвестиции? Если нужны, то нас устраивают такие-то условия, если же вас это не устраивает, мы поедем в другой регион», - поясняет М.Паскалис.
Наконец, для достижения успеха требуется правильно рассчитывать свои возможности, особенно в период кризисных явлений в США, обусловивших острую нехватку кредитных ресурсов. По словам Паскалиса, «то, что было год назад и то, что есть сегодня в финансовой сфере - это разные миры». Получить кредит операторам сегодня удается у незначительного числа банков, преимущественно российских. Между тем кредитная ставка 15-17%, предлагаема этими банками, делает проекты неокупаемыми. При этом перспективы рефинансирования кредита спустя 4-5 лет весьма туманны.
По мнению Паскалиса, на протяжении следующего года перед многими сетевыми операторами встанет вопрос не процветания, а выживания. Особые трудности грозят компаниям, предпринявшим высокозатратные проекты.
Руководитель многопрофильного сетевого холдинга DTZ Дэвид О'Хара напоминает о том, что проблемы с получением кредитов возникают и у крупных арендаторов логистических комплексов. Между тем доступ к кредитным ресурсам может осложниться и по причинам политического характера, поскольку банки-кредиторы, как наиболее консервативные структуры бизнеса, испытывают неопределенность в связи с продолжающимся конфликтом на Кавказе.
Девелопер, по мнению О'Хары, должен оценивать как возможности арендаторов, так и спрос покупателей. По его мнению, решающее значение в проекте играет не его масштабы, а качество его организации и предоставляемых услуг. Успех крупных сетевых проектов, по его мнению, также существенно определяется уровнем развития как транспортной инфраструктуры в конкретном регионе - в частности, качеством аэропортов и морских портов, так и состоянием сервисной среды, в частности, развитием гостиничной сети.
В отличие от Паскалиса, О'Хара оценивает перспективы мирового финансового кризиса оптимистично. По его словам, многие логистические фирмы США один-два раза в своей истории уже находились на грани банкротства в силу объективно существующих циклов подъема и спада мировой экономики и торговли. По его мнению, кризисные явления полезны, поскольку содействуют санации рынков.
Члены Межведомственного Совета музейных работников Санкт-Петербурга, объединяющего в своих рядах руководителей ведущих музеев города, в том числе федерального подчинения, обеспокоены ситуацией, сложившейся вокруг Санкт-Петербургского государственного учреждения культуры «Государственный историко-художественный дворцово-парковый музей-заповедник «Гатчина». 29 августа межведомственный совет распространил обращение, в котором указал на «нецелесообразность» передачи ГМЗ «Гатчина» в ведение Правительства Ленинградской области.
- Как сообщалось ранее АСН-Инфо, в июле 2008 г. Правительство Ленинградской области объявило о намерении решить вопрос о статусе ГМЗ «Гатчина» в судебном порядке. В то же время, согласно заявлению губернатора Санкт-Петербурга, сделанному в апреле 2008 г., город взял на себя обязательства по завершению программы реставрации, стоимостью 5 млрд. рублей, к 2012 г. Областное правительство, в свою очередь, считает положение дел несправедливым по отношению к МО «Город Гатчина», на балансе которого долгое время находился парк (149 га), открытый для бесплатного посещения, а также обеспечивалось работа по обеспечению дворца коммунальными услугами.
«Межведомственный музейный совет рассмотрел ход реализации Программы развития ГМЗ «Гатчина» на 2005-2010 гг., - говорится в обращении совета, направленном в адрес Министерства культуры РФ. - За последние годы для посетителей открыты Приоратский дворец, анфилада парадных залов Гатчинского дворца, Сигнальная башня, Жилые комнаты Александра III. Восстановлены шлюз в истоке реки Тёплой, магистральные тепловые сети и сетевое водоснабжение. Более чем в 1,5 раза увеличилась посещаемость музея, в том числе почти в 3 раза возросло количество туристических групп. Сегодня коллекция музея-заповедника включает более 24 тысяч единиц хранения, из них 13 293 предмета основного фонда, значительная часть которых приобретена за счет средств бюджета Санкт-Петербурга. Ежегодно в ГМЗ открывается более 5 выставок, проводятся конференции, в том числе международные, издаются альбомы, каталоги и научные труды по истории памятника. В ближайшей перспективе - завершение реставрационных работ и открытие экспозиции в Арсенальном зале и знаменитой Мраморной лестницы Гатчинского дворца. В 2006-2007 гг. на возрождение памятника из бюджета Санкт-Петербурга было направлено 209,5 млн. рублей. В 2008-2010 гг. планируется увеличить эту сумму в соответствии с Программой развития ГМЗ «Гатчина» до 607 млн. рублей».