Сетевому девелоперу может помочь сильная команда и уверенность в себе
Как рассказал на конференции «Привлечение инвестиций в недвижимость», состоявшейся в рамках форума PROEstate, президент транспортно-логистического холдинга MLP Мишель Паскалис, из десятка крупных международных операторов подобного профиля, пытавшихся развивать логистические сети в России, сегодня успешно реализуют свои проекты лишь три компании - «Евразия-Логистик», MLP и Raven Russia. Трудности при реализации проектов, по его словам, связаны с длительностью сроков оформления земельных участков, получением доступа к инженерной инфраструктуре, а также с расчетом окупаемости проектов, начинающих приносить доход спустя несколько лет после начала реализации. Только переоформление земельного участка из бывших земель сельскохозяйственного назначения занимает, по данным докладчика, в среднем 15 месяцев из среднего срока реализации проекта в 48 месяцев.
По словам М.Паскалиса, сетевые логистические операторы, выходя на российский рынок, действуют разными путями. Некоторые пытались завести лоббистов в региональных администрациях, однако такая практика представляет серьезные риски для репутации компании. Другие чрезмерно полагались на бизнес-партнеров, что также не всегда надежно, как свидетельствует конфликт между акционерами ТНК-BP.
Кроме того, именно сетевым компаниям труднее всего рассчитывать на административный ресурс. Если ритейловая компания, полагаясь на этот фактор, может ограничиться одним крупным регионом, то логистическим операторам требуется, по выражению Паскалиса, «не один, а 15 административных ресурсов» в силу специфики обслуживания транспортных потоков.
Важнейшее значение для успеха сетевого бизнеса является слаженность команды в девелоперской компании. «Первый ресурс, который необходим - это люди», - считает предприниматель. По его словам, иногда по качеству команды можно предсказать заранее, что девелоперу не удастся реализовать свои планы.
Опыт MLP свидетельствует о том, что сетевой оператор должен вести себя уверенно и рассчитывать только на себя. «Мы приходим в регион и спрашиваем: вам нужны инвестиции? Если нужны, то нас устраивают такие-то условия, если же вас это не устраивает, мы поедем в другой регион», - поясняет М.Паскалис.
Наконец, для достижения успеха требуется правильно рассчитывать свои возможности, особенно в период кризисных явлений в США, обусловивших острую нехватку кредитных ресурсов. По словам Паскалиса, «то, что было год назад и то, что есть сегодня в финансовой сфере - это разные миры». Получить кредит операторам сегодня удается у незначительного числа банков, преимущественно российских. Между тем кредитная ставка 15-17%, предлагаема этими банками, делает проекты неокупаемыми. При этом перспективы рефинансирования кредита спустя 4-5 лет весьма туманны.
По мнению Паскалиса, на протяжении следующего года перед многими сетевыми операторами встанет вопрос не процветания, а выживания. Особые трудности грозят компаниям, предпринявшим высокозатратные проекты.
Руководитель многопрофильного сетевого холдинга DTZ Дэвид О'Хара напоминает о том, что проблемы с получением кредитов возникают и у крупных арендаторов логистических комплексов. Между тем доступ к кредитным ресурсам может осложниться и по причинам политического характера, поскольку банки-кредиторы, как наиболее консервативные структуры бизнеса, испытывают неопределенность в связи с продолжающимся конфликтом на Кавказе.
Девелопер, по мнению О'Хары, должен оценивать как возможности арендаторов, так и спрос покупателей. По его мнению, решающее значение в проекте играет не его масштабы, а качество его организации и предоставляемых услуг. Успех крупных сетевых проектов, по его мнению, также существенно определяется уровнем развития как транспортной инфраструктуры в конкретном регионе - в частности, качеством аэропортов и морских портов, так и состоянием сервисной среды, в частности, развитием гостиничной сети.
В отличие от Паскалиса, О'Хара оценивает перспективы мирового финансового кризиса оптимистично. По его словам, многие логистические фирмы США один-два раза в своей истории уже находились на грани банкротства в силу объективно существующих циклов подъема и спада мировой экономики и торговли. По его мнению, кризисные явления полезны, поскольку содействуют санации рынков.
Вопрос о реализации адресно-инвестиционных программ (АИП) по строительству за счет средств бюджета Санкт-Петербурга социально значимых объектов и объектов инженерной инфраструктуры обсуждался в ходе заседания Коллегии Администрации Выборгского района.
В настоящий момент в рамках АИП выполняется реконструкция школы № 104 (ул. Харченко, 27), идет строительство социального дома для одиноких граждан пожилого возраста (Шувалово-Озерки, кв. 23, корп.15) и начата реконструкция здания ГУ «Дом культуры «Парголовский» (Выборгское шоссе, 411).
Отделом строительства и землепользования совместно с отделом социальной защиты проводится работа по реализации Плана развития системы учреждений социального обслуживания населения Санкт-Петербурга на 2007-2010 гг. В 2008 г. в рамках плана предусмотрено создание стационарного отделения социального приюта, включающего группы длительного пребывания, семейные воспитательные группы и 4 социально-реабилитационных отделения для несовершеннолетних в структуре СПб ГУ «Центр социальной помощи семье и детям Выборгского района». К настоящему времени изыскан земельный участок, пригодный для размещения данного социального объекта.
- Кроме того, в план на 2007–2010 гг. войдет строительство еще одного объекта - Дома-интерната малой вместимости для граждан пожилого возраста и инвалидов (мини-пансионат). Он разместится на земельном участке № 7 по Заводской ул. в пос. Парголово. Продолжается работа по созданию парка на территории, ограниченной Выборгским шоссе, дорогой на Каменку, границей жилой застройки вдоль ул. Ломоносова и дорогой к школе № 474. Районные власти надеются, что строительство парка с ориентировочным названием «Парк в районе Суздальских озер» будет способствовать сохранению от возможной застройки территории, более 20 лет используемой для проведения массовых соревнований по зимним видам спорта «Парголовская лыжня».
Районные власти также инициировали вопрос о строительстве за счет средств бюджета Санкт-Петербурга физкультурно-оздоровительного комплекса по адресу: Выборгский район, поселок Парголово, Первого Мая ул. Во 2-м квартале 2008 г состоялся ввод I очереди жилого дома на 208 квартир общей жилой площадью 14,3 тысяч кв.м по адресу: Тореза пр., 44, корп. 2, литера А. Всего же в первом полугодии 2008 г. на территории Выборгского района приняты в эксплуатацию 8 жилых домов. 922 новых квартиры общей площадью 65,5 тысяч кв.м распахнули двери для новоселов. В то же время во II квартале 2008 г. были введены в эксплуатацию 12 объектов инфраструктуры общей площадью 90,3 тысяч кв.м, в том числе 2 объекта социально-бытового назначения (6,6 тысяч кв.м), 2 объекта производственного и складского назначения (10,5 тысяч кв.м); 4 объекта административно-офисного назначения (28,4 тысяч кв.м), 1 объект дорожного хозяйства площадью и 3 объекта инженерной инфраструктуры. На согласовании находится вопрос о предоставлении земельного участка для строительства нового здания для Управления внутренних дел Выборгского района Санкт-Петербурга. Предположительно оно должно разместиться по адресу: Шувалово-Озерки, кв. 33А, на пересечении пр.Энгельса пр. и ул. Сикейроса.
Во 2-м квартале 2008 г. отделом строительства и землепользования администрации Выборгского района проведено 17 публичных слушаний. В адрес городского Комитета по транспорту направлены предложения по разработке адресного перечня земельных участков и схемы размещения паркингов в непосредственной близости от жилой застройки на территории Выборгского района Санкт-Петербурга.