Сетевому девелоперу может помочь сильная команда и уверенность в себе
Как рассказал на конференции «Привлечение инвестиций в недвижимость», состоявшейся в рамках форума PROEstate, президент транспортно-логистического холдинга MLP Мишель Паскалис, из десятка крупных международных операторов подобного профиля, пытавшихся развивать логистические сети в России, сегодня успешно реализуют свои проекты лишь три компании - «Евразия-Логистик», MLP и Raven Russia. Трудности при реализации проектов, по его словам, связаны с длительностью сроков оформления земельных участков, получением доступа к инженерной инфраструктуре, а также с расчетом окупаемости проектов, начинающих приносить доход спустя несколько лет после начала реализации. Только переоформление земельного участка из бывших земель сельскохозяйственного назначения занимает, по данным докладчика, в среднем 15 месяцев из среднего срока реализации проекта в 48 месяцев.
По словам М.Паскалиса, сетевые логистические операторы, выходя на российский рынок, действуют разными путями. Некоторые пытались завести лоббистов в региональных администрациях, однако такая практика представляет серьезные риски для репутации компании. Другие чрезмерно полагались на бизнес-партнеров, что также не всегда надежно, как свидетельствует конфликт между акционерами ТНК-BP.
Кроме того, именно сетевым компаниям труднее всего рассчитывать на административный ресурс. Если ритейловая компания, полагаясь на этот фактор, может ограничиться одним крупным регионом, то логистическим операторам требуется, по выражению Паскалиса, «не один, а 15 административных ресурсов» в силу специфики обслуживания транспортных потоков.
Важнейшее значение для успеха сетевого бизнеса является слаженность команды в девелоперской компании. «Первый ресурс, который необходим - это люди», - считает предприниматель. По его словам, иногда по качеству команды можно предсказать заранее, что девелоперу не удастся реализовать свои планы.
Опыт MLP свидетельствует о том, что сетевой оператор должен вести себя уверенно и рассчитывать только на себя. «Мы приходим в регион и спрашиваем: вам нужны инвестиции? Если нужны, то нас устраивают такие-то условия, если же вас это не устраивает, мы поедем в другой регион», - поясняет М.Паскалис.
Наконец, для достижения успеха требуется правильно рассчитывать свои возможности, особенно в период кризисных явлений в США, обусловивших острую нехватку кредитных ресурсов. По словам Паскалиса, «то, что было год назад и то, что есть сегодня в финансовой сфере - это разные миры». Получить кредит операторам сегодня удается у незначительного числа банков, преимущественно российских. Между тем кредитная ставка 15-17%, предлагаема этими банками, делает проекты неокупаемыми. При этом перспективы рефинансирования кредита спустя 4-5 лет весьма туманны.
По мнению Паскалиса, на протяжении следующего года перед многими сетевыми операторами встанет вопрос не процветания, а выживания. Особые трудности грозят компаниям, предпринявшим высокозатратные проекты.
Руководитель многопрофильного сетевого холдинга DTZ Дэвид О'Хара напоминает о том, что проблемы с получением кредитов возникают и у крупных арендаторов логистических комплексов. Между тем доступ к кредитным ресурсам может осложниться и по причинам политического характера, поскольку банки-кредиторы, как наиболее консервативные структуры бизнеса, испытывают неопределенность в связи с продолжающимся конфликтом на Кавказе.
Девелопер, по мнению О'Хары, должен оценивать как возможности арендаторов, так и спрос покупателей. По его мнению, решающее значение в проекте играет не его масштабы, а качество его организации и предоставляемых услуг. Успех крупных сетевых проектов, по его мнению, также существенно определяется уровнем развития как транспортной инфраструктуры в конкретном регионе - в частности, качеством аэропортов и морских портов, так и состоянием сервисной среды, в частности, развитием гостиничной сети.
В отличие от Паскалиса, О'Хара оценивает перспективы мирового финансового кризиса оптимистично. По его словам, многие логистические фирмы США один-два раза в своей истории уже находились на грани банкротства в силу объективно существующих циклов подъема и спада мировой экономики и торговли. По его мнению, кризисные явления полезны, поскольку содействуют санации рынков.
Об этом рассказал на конференции «Развитие массового строительства малоэтажного жилья в Российской Федерации», состоявшейся в рамках форума PROEstate генеральный директор Vesco Group (Москва) Вячеслав Ширяев. По его словам, 8 октября 2008 г в 80 км от Москвы состоится заливка первого куба бетона в фундамент первого завода производства быстровозводимых домов. Строительная площадка завода занимает участок площадью в 5 тысяч кв.м. На ней должны быть возведены основной и вспомогательный цеха, а также складские помещения. Предполагается, что количество сотрудников завода составит 120-150 человек. Выпуск первой партии продукции завода намечен на март-апрель 2009 г.
Планируется, что завод Vesco, созданный на базе конвейерного по классической американской каркасной технологии, будет выпускать модули, объемы производства которых составят 1-2 дома в день. Для строительства загородного односемейного дома потребуется 4-5 модулей. При этом степень готовности продукции – дома с чистовой отделкой под ключ - составит 95% уже на базе производства. То есть под крышей завода будут изготавливаться все основные конструкции и детали, вплоть до установки сантехники, вентиляционных систем, нанесение обоев на стены и установка электропроводки и светильников. За пределами заводского цикла производства останутся только работы на участке по закладке фундамента и монтаж модулей, а также – при желании – облицовка фасада. А при создании сервисных услуг надлежащего уровня строительство дома по срокам может занять 1-2 дня.
Предполагается, что такие дома потребуют минимума расходов на инфраструктуру и будут снабжены автономными системами энергообеспечения. Гарантийные сроки эксплуатации домов Vesco – 100 лет. По словам Г.Ширяева, себестоимость дома Vesco может составить порядка 17 тысяч рублей за 1 кв.м. Конечная цена дома будет разнится в зависимости от величины жилой площади, элементов отделки и состава инженерной «начинки» – на первое время Vesco рассчитывает запустить в производство 3 типовых проекта. Одновременно прорабатывается вопрос о механизмах привлечения ипотечных кредитов. Потенциальные покупатели домов Vesco могут рассчитывать также на дома, созданные по индивидуальным проектам. Однако в этом случае повысится не только цена дома, но и сроки его изготовления – до 3-4 месяцев.
В планах Vesco Group на ближайшую пятилетку – строительство 10 таких заводов и выход на уровень объемов производства 1 млн.кв.м жилья в год. «На сегодняшний день мы имеем список покупателей домов типовых серий, который обеспечит будущий завод работой на 3 года вперед», - сообщил Ширяев.