"Измайловской перспективой" заинтересовался израильский инвестор
Как рассказал корреспонденту АСН-Инфо руководитель петербургских проектов ОАО "Желдорипотека" Александр Шабасов, несколько объектов в восточной части территории "Измайловской перспективы", выходящей на Московский проспект, сменили собственников. В частности, территория бывших корпусов ОАО "Петмол" к северу от станции метро "Фрунзенская" и одно здание на ул. Красуцкого приобретены дочерней структурой Москоммерцбанка. Еще несколько строений на ул.Красуцкого приобретены ООО "Зеленый город". В свою очередь, несколько корпусов по продолжению Измайловского пр. южнее здания Варшавского вокзала приобретены акционерами ОАО "Завод подъемно-транспортного оборудования".
Как рассказал А.Шабасов, в период визита в Израиль губернатор Валентина Матвиенко встретилась с бизнесменом Ицхаком Островицким, главой компании «Ист Инвестмент Групп» (EIG), который ранее был инвестором реконструкции бывших производственных зон в Берлине. Предполагается, что бизнесмен вложит средства в строительство новых деловых объектов с элементами жилой недвижимости на продолжении Измайловского пр. между продолжением Киевской ул. и Малой Митрофаньевской ул.
В центре внимания участников международного форума PROEstate был проект образования новой территории на западном побережье Васильевского острова и острова Декабристов с целью строительства пассажирского порта и создания новых кварталов офисной и жилой недвижимости. Как рассказал на конференции в рамках форума президент УК «Морской фасад» Шавкат Кары-Ниязов, в новом жилом районе на образованной территории проектируется строительство жилой недвижимости на 35 тысяч жителей. На той же территории предусмотрено создание 60 тысяч рабочих мест.
Внесение поправок в Водный кодекс РФ, которые не препятствуют намыву морских территорий и в то же время не позволяют их включать в состав земель поселений, не сказались на реализации проекта, заверяет Кары-Ниязов. Проект «Морской фасад» был утвержден специальным постановлением Правительства РФ, которое приняло во внимание тот факт, что намывная территория находится в пределах замкнутого водоема, ограниченного городской территорией Кронштадта и КЗС. В то же время многое зависит от интерпретации закона: в частности, ст. 12 Водного кодекса РФ практически разрешает формирование земельных участков на намыве. С другой стороны, расхождение с Законом о морских портах и Законом о земельном кадастре действительно существуют.
Как признал Ш.Кары-Ниязов, комментируя законодательную коллизию по просьбе корреспондента АСН-Инфо, его компании пришлось потратить ровно год, прежде чем удалось получить разрешение на работы по образованию новой территории еще до принятия последнего варианта Водного кодекса. Как констатирует девелопер, в практике государственно-частных партнерств в России главной проблемой является отсутствие готовности государства к выполнению своей части вклада в проект, когда частный бизнес готов к инвестициям. Ш.Кары-Ниязов напомнил о том, что весь период, когда перспективы решения вопроса на федеральном уровне были неясны, инвесторы продолжали вкладывать средства в проект. «А если бы постановление не было подписано?» - задает риторический вопрос глава управляющей компании.
По мнению коммерческого директора ОАО «Волга Групп» Сергея Нищева, в Самарской области в рамках программы «Жилище» разработано 6 региональных подпрограмм, однако выделенные на них средства не осваиваются, поскольку местный бизнес опасается брать на себя многочисленные риски, возникающие при вступлении в программу. По оценкам Нищева, в его регионе участие бизнеса в строительстве социального жилья нерентабельно в условиях предоставления соответствующего права через механизм конкурса, при проведении которого проигравшие участники оказываются в чувствительном для них убытке. Соблюдение буквы закона, по мнению предпринимателя, блокирует решение социальных задач и выполнение приоритетного национального проекта.