КГИОП не давал разрешения на замену окон в Доме Петрова
Комитет по госконтролю, использованию и охране памятников истории и культуры Петербурга не давал разрешения на замену окон в Доме Петрова на Петроградской стороне.
Об этом «Фонтанке» рассказали в пресс-службе КГИОП.
В комитете сообщили, что проект капитального ремонта фасадов в этом здании не предусматривал замены окон. Кроме того, в КГИОП заявили, что проделанная работа ещё не принята. Комитет организовал контрольно-надзорные мероприятия и намерен выяснить судьбу утраченных витражей.
Напомним, градозащитники обратились в КГИОП и правоохранительные органы в связи с уничтожением витражей двух парадных лестниц объекта культурного наследия «Дом Петрова». Как удалось выяснить активистам у жильцов Дома Петрова, с июня минувшего года по январь нынешнего проводились ремонтные работы фасада здания, и в этот период старинные окна с витражами в парадных лицевой части дома заменили на стеклопакеты.
Правительство Петербурга намерено утвердить проект планировки территории (ППТ), который определит маршрут прохождения второго участка Восточного скоростного диаметра.
Как стало известно «Фонтанке», соответствующее постановление правительства уже проходит антикоррупционную экспертизу.
Речь идет об участке между Витебским и Союзным проспектами. На публичных слушаниях, посвященных проекту, жители Невского района раскритиковали выбранную трассировку: в радиусе 100-150 м от будущей магистрали располагаются две школы, детский сад, несколько жилых домов.
Чиновники заверяют, что смогут обеспечить соответствие участка ВСД всем нормативам. Однако расчетные показатели по шуму и уровню выхлопов станут известны только после окончания проектирования самой магистрали.
Напомним, новая широтная магистраль с мостом через Неву в створе Фаянсовой ул. – Зольной ул. (ВСД) является одним из основных звеньев каркаса городских магистралей непрерывного движения наряду с Кольцевой автомобильной дорогой и Западным скоростным диаметром. Общая протяженность трассы составит 27,4 км, в том числе: 14,2 км — по территории Санкт-Петербурга, 8,2 км — по территории Ленинградской области. Расчетная скорость движения – 120 км/ч. В рамках проекта предусмотрено строительство 10 транспортных развязок.