Беглов предложил скорректировать программу дорожного ремонта
Врио губернатора Петербурга Александр Беглов предложил скорректировать программу ремонта городских дорог на текущий год. Об этом он сообщил на заседании правительства в Смольном.
Коррекция программы должна касаться как капитального ремонта, так и ямочного. «Снег сошел, начали появляться ямы. Жители справедливо будут обращаться к нам. Все необходимые средства нужно будет выделить», - отметил Александр Беглов.
Также врио губернатора попросил своих подчиненных улучшить транспортную доступность новых микрорайонов. По его словам, горожане должны получать не только квадратные метры, но и комфортную среду обитания. В том числе, она должна включать в себя возможности удобной транспортной связи с другими районами города. Соответственно должны строиться дороги и открываться новые маршруты общественного транспорта.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
В Петербурге в 2019 году отремонтируют 22 дороги
Началось строительство новых улиц в районе «Лахта-центра»
В Петербурге 37% дорог находится в ненормативном состоянии
В Санкт-Петербурге накоплен уникальный опыт метростроения в очень сложных инженерно-геологических условиях. Он может быть востребован в самых разных странах.
Об этом заявил председатель АТС-19 (ISSMGE) «Защита исторических памятников архитектуры», д.т.н., профессор Йошинори Ивасаки (Yoshinori Iwasaki) на открывшейся в СПбГАСУ Международной научно-технической конференции «Фундаментальные и прикладные вопросы геотехники: новые материалы, конструкции, технологии и расчеты».
Он сравнил практику метростроения в Петербурге и Осаке. По словам эксперта, использование несовершенных технологий в японском городе приводило к серьезным сложностям – осадкам грунта и многочисленным авариям. Только с середины 1970-х стали применяться более щадящие методы работы, и проблем стало меньше.
«Петербург – не такой город, где допустимо использование агрессивных технологий метростроения. В том числе и из-за очень большой глубины прокладки метро. Благодаря работе российских специалистов, используются более дружелюбные по отношению к грунтам методы, что позволяет избегать серьезных проблем», - заключил Йошинори Ивасаки.