Госстройнадзор проконтролирует, за что платят жители ЖК SKAZKA
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил Комитету государственного строительного надзора и экспертизы взять под контроль ситуацию с жилым комплексом SKAZKA компании «Айбер Сказка» в Кировске.
Напомним, этот дом был заселен около 1,5 лет назад, однако официально до сих пор не введён в эксплуатацию. В связи с этим жители дома оплачивают не жилищно-коммунальные услуги, а промышленные тарифы, которые по закону должны брать на себя застройщики.
«Заселяться в дома, не введённые в эксплуатацию, нельзя, это закон. В такой ситуации кто-то всегда теряет. Либо застройщик вынуждает оплачивать владельцев недвижимости промышленные тарифы, либо жильцы отказываются платить за услуги, которые потребляют. Такого быть не должно», - заявил Александр Дрозденко на встрече с депутатами областного Законодательного собрания.
Петербургская компания ОАО «Метрострой» готова участвовать в конкурсе на строительство участка тоннеля на большой кольцевой линии метрополитена Москвы. Об этом сообщила пресс-служба компании.
В «Метрострое» пояснили, что уже ведут переговоры с московскими компаниями о возможности применения в столице тоннелепроходческого щита «Надежда». «Щит должен работать. Длительная консервация подобного рода оборудования так или иначе приводит к потере качества», – пояснили в компании.
Кроме того, работа в Москве могла бы стать для «Метростроя» новым источником доходов. «Мы не в том положении, чтобы отказываться от проектов, которые могут принести прибыль. В связи с этим мы и рассматриваем разные варианты заработка, в том числе и в других регионах», – добавили в компании.
При этом в компании подчеркивают, что Петербург для них в приоритете, поэтому если щит будет нужен Северной столице, то он останется здесь.
Напомним, в конце 2018 года правительство Санкт-Петербурга заявило о возможном расторжении всех контрактов с «Метростроем». Чиновники обвиняли метростроителей в нарушении условий госконтрактов и некачественном выполнении производственных программ, что привело к срывам сроков сдачи новых станций и к задержкам выплат заработной платы. Чиновники даже заявляли о возможности привлечь сторонние компании к строительству метро в Петербурге, например, «Стройтрансгаз», «Ойкумену» или «Трансинжстрой».