В Петербурге освобождают незаконно занятые участки общей площадью 10 тыс. кв. м
Сотрудники СПб ГКУ «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» приступили к освобождению незаконно занятых земельных участков в Пушкинском и Красносельском районах Петербурга.
Площадь одного из них, на Волхонском шоссе, составляет около 9,5 тыс. кв. м. Участок огорожен бетонным забором, на его территории располагаются металлические строения и контейнеры. Собственник данного участка не установлен.
Другой участок, площадью более 300 кв. м, расположен в поселке Александровская. Ранее он использовался садоводческим некоммерческим товариществом «Волхонское», ликвидированным в 2016 году. В магазине, расположенном на данном участке и занимавшем около 100 кв. метров, индивидуальный предприниматель продолжил осуществлять торговую деятельность и после ликвидации СНТ. В отношении него был составлен протокол об административном правонарушении.
Сегодня на заседании в КГИОП члены рабочей группы Совета по сохранению культурного наследия при Правительстве Санкт-Петербурга единогласно согласились с целесообразностью включения в единый государственный реестр в качестве памятников регионального значения шести выявленных объектов культурного наследия.
Это «Производственное здание Кондитерского товарищества «Ландрин» (Большой Сампсониевский пр., 77), «Кузнечно-прессовый цех» в составе комплекса построек Механического завода «Новый Лесснер» (Большой Сампсониевский пр., 66, лит. О), «Школа Адмиралтейских Ижорских заводов» (г. Колпино, ул. Володарского, 2, лит. А), «Здание больницы Адмиралтейских Ижорских заводов (с флигелем)» (г. Колпино, Ленина пр., 1/5, лит. А, Б), «Здание Академии легкой промышленности» (Суворовский пр., 50-52, лит. А), а также «Особняк В.А. Поклевского-Козелла» (ул. Якубовича, 4, лит. А).
Кроме того, председатель КГИОП Сергей Макаров также предложил всей территории в устье реки Ижоры придать статус достопримечательного места и включить сохранившиеся исторические здания в предмет его охраны.
Члены рабочей группы поддержали эту предложение, согласившись, что сохранившаяся историческая застройка и замощенная булыжником дорога представляют ценность не по отдельности, а как целостная историческая среда.