Создание ОЭЗ не может диктоваться только стремлением к налоговым льготам
Как подчеркнул в своем докладе на конференции в рамках PROEstate председатель Urban Development Institute-Russia Арно Дюбуа, при реализации государственно-частного партнерства основной целью является выполнение общественно значимой задачи оптимальным способом, учитывающим интересы как государства, так и бизнеса. Позитивной стороной ГЧП является создание обстановки доверия между государственными и частными структурами, стремящимися к общей цели или к созданию условий для оптимизации передвижения и организации труда и быта.
«Когда я консультировал руководителей российского агентства по развитию особых экономических зон, у меня возникло впечатление, что они сами не понимают, чего хотят добиться. Мне пришлось объяснять, что особые зоны не могут создаваться только ради предоставления налоговых льгот. Важно также цель, ради которой создаются такие условия», - рассказал А.Дюбуа корреспонденту АСН-Инфо.
Городские автомагистрали и их отдельные участки не подлежат сдаче в аренду. Об этом предупредили предпринимателей сотрудники Комитета по транспорту правительства Санкт-Петербурга во время рейда по выявлению ограничивающих парковочных знаков, установленных без согласования с Дирекцией по организации дорожного движения. Организациям, которые самовольно установили возле своих входов знаки, ограничивающие парковку, предложено убрать их в месячный срок. В противном случае, через месяц, когда будет закончено формирование базы по подобным нарушениям, город приступит к принудительному демонтажу указателей.
Знаки с указанием, что парковаться в данном месте могут только «избранные», относятся к информационным, а не запрещающим. Именно так их и согласовывает ГАИ. Любой горожанин имеет право оставить свою машину под указателем «парковка такой-то организации». Если сотрудники охраны пытаются мешать «чужому» автомобилю припарковаться, это – нарушение закона.
Проблема уже давно приобрела массовый характер, что еще больше осложняет дорожную ситуацию в Петербурге. Поэтому Комитет по транспорту и Дирекция по организации дорожного движения обращаются к петербуржцам с просьбой сообщать о незаконных ограничениях парковки по телефону диспетчерской службы ГУ «ДОДД» 766-35-74. По каждому случаю, в соответствии с распоряжением председателя Комитета по транспорту Александра Кадырова, будут проводиться проверки.