«Метрострой» может построить участок большой кольцевой линии метро в Москве
Петербургская компания ОАО «Метрострой» готова участвовать в конкурсе на строительство участка тоннеля на большой кольцевой линии метрополитена Москвы. Об этом сообщила пресс-служба компании.
В «Метрострое» пояснили, что уже ведут переговоры с московскими компаниями о возможности применения в столице тоннелепроходческого щита «Надежда». «Щит должен работать. Длительная консервация подобного рода оборудования так или иначе приводит к потере качества», – пояснили в компании.
Кроме того, работа в Москве могла бы стать для «Метростроя» новым источником доходов. «Мы не в том положении, чтобы отказываться от проектов, которые могут принести прибыль. В связи с этим мы и рассматриваем разные варианты заработка, в том числе и в других регионах», – добавили в компании.
При этом в компании подчеркивают, что Петербург для них в приоритете, поэтому если щит будет нужен Северной столице, то он останется здесь.
Напомним, в конце 2018 года правительство Санкт-Петербурга заявило о возможном расторжении всех контрактов с «Метростроем». Чиновники обвиняли метростроителей в нарушении условий госконтрактов и некачественном выполнении производственных программ, что привело к срывам сроков сдачи новых станций и к задержкам выплат заработной платы. Чиновники даже заявляли о возможности привлечь сторонние компании к строительству метро в Петербурге, например, «Стройтрансгаз», «Ойкумену» или «Трансинжстрой».
Председатель ТК 465 «Строительство», замминистра строительства и ЖКХ РФ Дмитрий Волков провёл первое организационное совещание с руководящим составом структурных подразделений технического комитета 465 «Строительство».
Он рассказал о задачах Технического комитета, которые необходимо решить в рамках национального проекта «Жилье и городская среда» и «Цифровое строительство», о новых подходах в деятельности ТК, среди которых открытость, оперативность и нацеленность на внедрение новых технологий и материалов.
«Важно, чтобы мы держали четкий баланс между оперативностью работы и соблюдением критериев безопасности. Быстрое реагирование нормативной базы на развитие отрасли позволит нашей стране быть конкурентоспособной на мировом рынке», - заявил замминистра.
Дмитрий Волков отметил, что система стандартизации сегодня является достаточно громоздкой, поэтому ставится задача ее разумной оптимизации, в том числе через новую редакцию № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» и благодаря переходу к информатизации строительной отрасли.
На совещании выступил первый заместитель ТК 465, директор ФАУ «ФЦС» Андрей Басов, который выделил ключевые задачи, поставленные перед организацией.
«Внедрение новых технологий, исключение старых норм, мешающих идти вперед, - наша работа на ближайшее 6 лет, как это определено нацпроектами. Мы ставим задачу не раздувать комплект документов, регулирующих отрасль, а сделать их удобными для использования. Этому будет способствовать и реализация мероприятий проекта «Цифровое строительство», которые позволят не только проектировать в цифре, но и «сшить» весь градостроительный процесс. Здесь мы должны показать свой профессионализм и качественную работу и доказать, что наши подходы – лучшие», - подчеркнул глава ФАУ «ФЦС».