«Метрострой» может построить участок большой кольцевой линии метро в Москве
Петербургская компания ОАО «Метрострой» готова участвовать в конкурсе на строительство участка тоннеля на большой кольцевой линии метрополитена Москвы. Об этом сообщила пресс-служба компании.
В «Метрострое» пояснили, что уже ведут переговоры с московскими компаниями о возможности применения в столице тоннелепроходческого щита «Надежда». «Щит должен работать. Длительная консервация подобного рода оборудования так или иначе приводит к потере качества», – пояснили в компании.
Кроме того, работа в Москве могла бы стать для «Метростроя» новым источником доходов. «Мы не в том положении, чтобы отказываться от проектов, которые могут принести прибыль. В связи с этим мы и рассматриваем разные варианты заработка, в том числе и в других регионах», – добавили в компании.
При этом в компании подчеркивают, что Петербург для них в приоритете, поэтому если щит будет нужен Северной столице, то он останется здесь.
Напомним, в конце 2018 года правительство Санкт-Петербурга заявило о возможном расторжении всех контрактов с «Метростроем». Чиновники обвиняли метростроителей в нарушении условий госконтрактов и некачественном выполнении производственных программ, что привело к срывам сроков сдачи новых станций и к задержкам выплат заработной платы. Чиновники даже заявляли о возможности привлечь сторонние компании к строительству метро в Петербурге, например, «Стройтрансгаз», «Ойкумену» или «Трансинжстрой».
КГИОП согласовал проект реставрации выявленного объекта культурного наследия «Здание электроподстанции» на улице Калинина, собственником которого является «Ленэнерго».
Одна из самых первых в Петербурге электроподстанций была построена еще в 1913 году.
Проектом предусмотрено восстановление исторического облика здания: реставрация всех фасадов с раскрытием ранее заложенных оконных и дверных проёмов, демонтаж поздних кирпичных пристроек, реставрация и частичная замена оконных заполнений с сохранением исторического рисунка расстекловки, замена кровельного покрытия, а также демонтаж поздних конструкций, локальный ремонт существующих и устройство новых несущих конструкций, стен, перегородок, лестниц, дверных проёмов.