У ФСК «Лидер» могут отобрать ДСК-1
Арбитражный суд Москвы удовлетворил ходатайство Евгения Акулова, финансового управляющего экс-владельца Домостроительного комбината № 1 Владимира Копелева. В рамках своего заявления он потребовал признать недействительным проведение сделки по покупке ФСК "Лидер" акций столичного комбината.
Ходатайство о принятии данных обеспечительных мер мотивируется финансовым управляющим тем, что Владимиром Копелевым предпринимались активные действия по сокрытию имущества, выводу принадлежащих ему активов, в том числе находящегося у аффилированных с должником лиц, и передаче этих активов третьим лицам. По мнению Евгения Акулова, сделка о покупке ФСК «Лидер» акций ДСК-1 должна быть признана ничтожной.
Финансовый управляющий требует от ФСК «Лидер» вернуть 91% акций комбината, которые им оцениваются в 9,1 млрд рублей. На период судебного спора на акции ДСК-1 наложен арест.
Отметим, что ФСК «Лидер» приобрела ДСК-1 в 2016 году по схеме безденежной сделки. Компания взяла на себя обязательства по реструктуризации задолженности комбината, которая на тот период превышала более 12 млрд рублей.
Напомним, ФСК «Лидер» крупный столичный девелоперский холдинг. В Петербурге компания также реализует несколько своих проектов: ЖК «UP-квартал «Комендантский», ЖК «UP-квартал «Московский», ЖК «UP-квартал «Светлановский» и др.
Развитие транспортной инфраструктуры Петербургской агломерации в силу ее стратегического положения – вопрос федеральной важности.
Обь этом заявил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко в ходе совещания по вопросу развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленобласти.
Он подчеркнул также, что транспортные артерии города и области представляют собой единую систему, и развивать их возможно только в комплексе.
Заместитель председателя правительства Ленобласти Михаил Москвин представил на совещании крупнейшие транспортные проекты региона, которые планируется реализовать до 2024 года и на которые областные власти надеются привлечь федеральное софинансирование.
В их число входят: строительство мостов через Волхов на подъезде к Киришам (ориентировочная стоимость проекта 3,4 млрд рублей) и через Свирь у Подпорожья (3,5 млрд), автодорожного выезда в створе Пискаревского пр. в обход Мурино и Нового Девяткино с выходом на дорогу «Петербург – Матокса» (6,9 млрд), областного участка ВСД (12,1 млрд), подъезда к Всеволожску (8,6 млрд), подъезда от КАД до трассы М-11 «Нарва» (6,2 млрд), от КАД до дороги «Петербург – Матокса» для обеспечения работы ТПУ «Девяткино» (1,6 млрд), а также реконструкция дороги «Петербург – Колтуши» на участке «КАД – Колтуши (8 млрд). Таким образом, суммарный объем инвестиций в эти проекты достигает почти 43 млрд рублей.