ГУД не устраивают утвержденные правила перехода к саморегулированию
Гильдия управляющих и девелоперов России (ГУД) подготовила необходимую документацию для перехода к саморегулированию. Однако поправки, внесенные в Градкодекс РФ, не предусматривают создание саморегулируемых организаций (СРО), включающих структуры с различным профилем профессиональной деятельности. Между тем четверть организаций - членов ГУД составляют объединения брокеров и оценщиков.
Как рассказал корреспонденту АСН-Инфо президент ГУД Александр Ольховский, ассоциация не согласна на преобразование в саморегулируемую организацию при условии исключения непрофильных компаний-членов. Как известно, аналогичные проблемы возникли и перед многими строительными ассоциациями, в состав которых входят структуры иного профиля - в частности, производители стройматериалов.
На форуме PROEstate ЗАО «Желдорипотека», дочерняя структура ОАО «Российские железные дороги», презентовало как проект застройки центральной части территории «Измайловская перспектива», так и проект реконструкции квартала, расположенного между ул. Шкапина, Библиотечным пер., линией Балтийской железной дороги и продолжением Киевской ул., по трассе которой предусмотрен путепровод над железной дорогой. Здесь компания намерена построить офисно-музейный комплекс площадью 97 тыс. кв. м, где разместится Музей железных дорог, а также более 350 тыс. кв.м гостиничной, торговой и жилой недвижимости. Проект предусматривает расселение жилых домов по четной стороне ул. Шкапина (другую сторону улицы осваивает ООО «Главстрой-СПб»).
ЗАО «Желдорипотека» также планировало реконструкцию железнодорожных вокзалов на станциях «Новая деревня» Приморского направления и «Аэропорт» Варшавского направления Октябрьской железной дороги. В первый из двух проектов компания будет вынуждена внести изменения в связи со строительством Коломяжского путепровода.
Как рассказал корреспонденту АСН-Инфо руководитель петербургских проектов компании Александр Шабасов, на месте предполагавшегося строительства административного комплекса у станции «Новая Деревня» предусмотрено оборудование транспортной развязки, формирующей «петлю» по продолжению ул. Матроса Железняка с выездом на путепровод в северо-восточном направлении.