Для достройки линии трамвая «Чижик» подготовлен 101 земельный участок
Комитет имущественных отношений в рамках концессионного соглашения с ООО «Транспортная концессионная компания» подготовил еще 101 земельный участок для строительства новых путей трамвая «Чижик».
Участки поставлены на кадастровый учет, проведена оценка кадастровой стоимости, которая потребуется для расчета ежегодной арендной платы.
Передача в аренду 101 земельного участка запустит окончательный этап строительства путей для трамвая «Чижик».
Напомним, в начале этого года КИО заключил с ООО «Транспортная концессионная компания» договоры аренды в отношении 16 земельных участков в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга на Ириновском проспекте и Ржевской площади, предназначенных для трамвая «Чижик». Передача участков явилась очередным этапом создания трамвайной линии.
Ранее в 2017-2018 годах ООО «Транспортная концессионная компания» в аренду было предоставлено 27 земельных участков, на которых инвестором было построено 6,4 км. трамвайных путей, реконструировано 2,5 км. дороги на проспекте Наставников, возведено 18 современных остановочных пунктов, поставлено 15 вагонов подвижного состава.
В конце декабря минувшего года в рамках реализации проекта скоростного трамвая «Чижик» был открыт для движения участок проспекта Наставников на отрезке между проспектами Косыгина и Ириновским.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
В рамках проекта «Чижик» открыто движение по участку проспекта Наставников
Проект по созданию частной трамвайной сети в Петербурге будет завершен к сентябрю 2019 года
РосдорНИИ Министерства транспорта России подготовил проект нового ГОСТ, предъявляющего более актуальные и строгие требования к противогололедным реагентам.
Сейчас документ проходит рецензирование в Росавтодоре, утвердить его планируют в октябре 2019 года.
Как сообщает «Коммерсант», новый стандарт ограничит размеры гранул твердых противогололедных материалов. Как отмечают в Ассоциации зимнего содержания дорог, которая выступила заказчиком нового ГОСТ, слишком мелкие частицы превращаются в илистую жижу, а весной – в пыль, а слишком крупные долго плавят лед и могут побить стекла автомобилей.
Новый ГОСТ устанавливает более строгие требования и к коррозионной активности реагентов. Этот показатель определяют, погружая металлические пластины в раствор с реагентом на сутки и затем замеряя, сколько массы потерял металл из-за коррозии. Сейчас допускается потеря 1,1 мг на квадратный сантиметр в сутки. Новый ГОСТ предусматривает лимит в 0,4 мг/кв. см для дорог первой категории и мостов и 0,8 мг/кв. см для остальных.