Для достройки линии трамвая «Чижик» подготовлен 101 земельный участок
Комитет имущественных отношений в рамках концессионного соглашения с ООО «Транспортная концессионная компания» подготовил еще 101 земельный участок для строительства новых путей трамвая «Чижик».
Участки поставлены на кадастровый учет, проведена оценка кадастровой стоимости, которая потребуется для расчета ежегодной арендной платы.
Передача в аренду 101 земельного участка запустит окончательный этап строительства путей для трамвая «Чижик».
Напомним, в начале этого года КИО заключил с ООО «Транспортная концессионная компания» договоры аренды в отношении 16 земельных участков в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга на Ириновском проспекте и Ржевской площади, предназначенных для трамвая «Чижик». Передача участков явилась очередным этапом создания трамвайной линии.
Ранее в 2017-2018 годах ООО «Транспортная концессионная компания» в аренду было предоставлено 27 земельных участков, на которых инвестором было построено 6,4 км. трамвайных путей, реконструировано 2,5 км. дороги на проспекте Наставников, возведено 18 современных остановочных пунктов, поставлено 15 вагонов подвижного состава.
В конце декабря минувшего года в рамках реализации проекта скоростного трамвая «Чижик» был открыт для движения участок проспекта Наставников на отрезке между проспектами Косыгина и Ириновским.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
В рамках проекта «Чижик» открыто движение по участку проспекта Наставников
Проект по созданию частной трамвайной сети в Петербурге будет завершен к сентябрю 2019 года
Об этом, со ссылкой на экспертные оценки, заявил руководитель Северо-Западного филиала Агентства по управлению памятниками истории и культуры Владимир Филановский в ходе панельной дискуссии «Баланс между сохранением наследия и городским развитием: где место для новой архитектуры?», прошедшей в рамках VII биеннале «Архитектура Петербурга – 2019».
«Совершенно очевидно, что таких средств нет ни в федеральном, ни в местных бюджетах. Отсюда следует единственный вывод: необходимо создавать условия, чтобы инвесторы брали вопрос реставрации и дальнейшего содержания объектов наследия на себя. И не доли процента, как это происходит сейчас, а достаточно массово», - отметил он.
А значит, считает эксперт, законодательство об охране памятников нуждается в либерализации.
«Разумеется, речь не может идти о полном снятии ограничений и хищническом отношении к объектам наследия, какое было в 1990-е годы. Но ограничения не должны практически полностью «убивать» интерес инвесторов к исторически объектам», - резюмировал Владимир Филановский.