ВТБ увеличил выдачи кредитных продуктов через контакт-центр в 2,5 раза
Общий объем продаж розничных кредитных продуктов ВТБ через контакт-центр в 2018 году достиг рекордных значений - 600 млрд рублей, что в 2,5 раза превышает показатель 2017 года. Основными драйверами роста стали кредиты наличными и ипотека.
За год объем оформленных кредитов наличными через контакт-центр ВТБ превысил 500 млрд рублей. Этот показатель увеличился в 2,5 раза по сравнению с 2017 годом.
Банк удвоил объем выданных через контакт-центр ипотечных продуктов – с 63 до 127,7 млрд рублей. Таким образом, практически каждая пятая ипотечная заявка на кредит оформлена при участии сотрудников департамента клиентского обслуживания. Значительно выросли продажи кредитных карт – до 150 тыс. штук. Объем выданных автокредитов вырос в два раза, до 2,6 млрд рублей.
Ольга Цегельная, руководитель департамента клиентского обслуживания ВТБ, отметила: «За прошлый год нам удалось нарастить объем продаж банковских продуктов через контакт-центр более чем вдвое. Это свидетельствует и о спросе на данный вид сервиса со стороны наших клиентов, и об успешной реализации наших новых проектов, а также высоком качестве обслуживания. При этом в конце года, в период максимального роста обращений, нам удалось сократить время ожидания ответа специалиста контакт-центра до 25 сек., что меньше средних рыночных значений. Всего за 2018 год контакт-центр ВТБ принял более 30 млн звонков».
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга подготовил проектную документацию на стартовый отрезок продолжения Невско-Василеостровской линии. В настоящее время она проходит экспертизу.
Как сообщили в пресс-службе КРТИ, проектная документация касается отрезка в 500 метров от станции «Беговая» к проектируемым «Туристской» и «Планерной». В начале следующего года должен быть проведен конкурс на строительство всего участка.
Новые станции метро будут расположены северо-восточнее пересечения Комендантского проспекта и Шуваловского проспекта. Стационарные комплексы предусмотрены с боковыми платформами, рассчитанными на шесть вагонов в поезде.
Точные сроки строительства будут определены при разработке конкурсной документации.
Напомним, ранее сообщалось, что «Метрострой» придерживается изначального графика достройки Фрунзенского радиуса, а именно до 1 июля 2019 года.