На станции метро «Кировский завод» модернизируют эскалаторы
Петербургский метрополитен сообщил о предстоящей модернизации эскалаторов на станции «Кировский завод».
В связи с проведением работ изменяется режим работы наземного вестибюля станции. С 25 февраля по 4 апреля по рабочим дням с 17.00 до 18.00 вход на станцию будет ограничен.
Напомним, станция «Кировский завод» расположена на Кировско-Выборгской линии между станциями «Нарвская» и «Автово». Она была открыта 15 ноября 1955 года в составе первой очереди метрополитена «Автово» - «Площадь Восстания». Свое название станция получила из-за близости к территории Кировского завода. 15 декабря 2011 года Советом по сохранению культурного наследия станция внесена в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения.
В Петербурге необходимо снижать темпы строительства дешевого малокомфортного жилья.
Такое мнение высказал во время обсуждения стратегии пространственного развития города на панельной дискуссии «Санкт-Петербургская агломерация – 2035», прошедшей в рамках Архитектурного Биеннале, генеральный директор компании «Урбаника» Александр Холоднов.
«Сегодня мы должны наметить два основных вектора развития города. Во-первых, нам надо ограничить строительство дешевого жилья, чтобы сегмент спроса в масс-маркете сместился на «вторичку». Таким образом, более дорогие и инфраструктурно обеспеченные проекты по развитию территорий станут основными. И второй вектор - необходимо перейти от ковровой застройки к полицентричной модели. На пригородных территориях нам надо создавать занятость, строить коммерческую недвижимость, общественные пространства», - считает он.
В качестве примера проекта, где представлена наиболее удачная модель развития территории, эксперт назвал город-спутник Южный. «Приведу в пример кейс города-спутника Южный – эта территория планируется достаточно удачно. В ее основе находится некий центр, вокруг которого город будет самостоятельно развиваться», - отметил он.