Эксперт: Процесс согласований проектов строительства в Петербурге понятнее, чем в Москве
«Мне нравится, что девелоперы в Петербурге должны отчитываться перед общественностью. В Москве, к сожалению, совершенно другая ситуация», - заявил на пресс-конференции в рамках форума ProEstate директор компании Storm Properities, входящей в ГК «ПИК» Майкл Бентон.
Несмотря на то, что петербургский рынок недвижимости, по мнению Бентона, отстает в развитии основных тенденций от московского примерно на 4-5 лет, процесс согласований проектов и получения разрешений на строительство в Петербурге кажется ему «более понятным». К недостаткам петербургского рынка М.Бентон отнес трудности с получением кредитов и наличием подготовленных участков.
Министра транспорта РФ Игорь Левитин в ходе встречи с Директором и Постоянным представителем в России Всемирного банка Клаусом Роландом, рассказал о планах ведомства по привлечению частных инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры. Он также сообщил, что в середине сентября будут вскрыты конверты с предложениями участников двух конкурсов на право заключения концессионных соглашений по финансированию, строительству и эксплуатации на платной основе «Скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15–й км – 58-й км» и «Нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва — Минск», сообщает пресс-служба Минстранса.
Со своей стороны К. Роланд рассказал об основных направлениях деятельности банка в России. Он отметил, что в данный момент Всемирный банк реализует ряд региональных проектов в сфере развития государственно-частного партнерства: содействие Правительству Санкт-Петербурга, проект развития аэропорта Казань, а также консультационные услуги по развитию системы государственно-частного партнерства в Волгоградской области. К. Роланд также предложил проработать вопрос о возможности оказания Всемирным банком консультационных услуг Минтрансу по вопросам развития инвестиционной деятельности и созданию методики привлечения внебюджетных инвестиций при реализации ФЦП «Развитие транспортной системы России на 2010–2015 гг. Этим долкументом предусмотрено, что более 50% финансирования составят средства инвесторов.