КГА, КГИОП и руководство РЖД внесли коррективы в «Измайловскую перспективу»
Проект объемно-пространственного решения территории «Измайловская перспектива», представленный на международном форуме PROEstate, существенно отличается от первоначального варианта, ранее в целом одобренного Градостроительным советом. Как сообщалось ранее, в первоначальном варианте проекта предполагалось строительство 140-метрового здания непосредственно к югу от бывшего здания Варшавского вокзала. В новом варианте объемно-пространственного решения высота здания понижена до 110 м с некоторым уменьшением объема проектируемого строения. Как известно, на понижении высотности всего комплекса «Измайловской перспективы» настаивала 1-я мастерская НИПЦ Генплана.
Существенно изменилась также планировка квартала, ограниченного перспективными продолжениями Киевской улицы, Измайловского пр., Варшавской улицы и существующей Малой Митрофаньевской ул. Как рассказал корреспонденту АСН-Инфо руководитель проектов в Санкт-Петербурге Управления специальных проектов ОАО «Желдорипотека» Александр Шабасов, причиной тому послужило включение здания локомотивного депо бывшей Варшавской товарной станции в список вновь выявленных памятников КГИОП. Здание расположено под углом около 15 градусов к продолжению Измайловского пр. В соответствии с измененным проектом, бывшее депо будет сохранено.
Трасса аллеи, начинающаяся от Новодевичьего монастыря на Московском пр., в соответствии с откорректированным проектом не запирается этим зданием и не выходит на продолжение Измайловского пр. Здесь по оси здания- памятника теперь предусмотрена прокладка диагональной магистрали, рассекающая надвое вышеназванный квартал. При этом всю его западную треугольную часть составит здание делового назначения, фасадом выходящее на проспект. На юго-востоке квартала между Ташкентской ул. и новой аллеей разместится жилое здание аналогичной архитектуры, а в северо-восточном фрагменте предусмотрен офисный корпус лунообразной формы, выгнутый в сторону Московского пр. Внутри полукруга разместится полушаровидный объект, по параметрам аналогичный СКК «Юбилейный».
В бывшем локомотивном депо решено разместить среднюю школу со спортивной специализацией, а вышеназванный полушар станет спорткомплексом. Н таком функциональном назначении, по словам А. Шабасова, лично настоял президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
Несколько видоизменилась и ранее разработанная планировка соседнего квартала к западу от продолжения Измайовского пр. Здесь полукруглая площадь, выходящая на проспект, даст начало двум расходящимя под 45 градусов аллеям. Одна из них, направленная на юго-запад, откроет вид на часовню, проектируемую на месте Митрофаньевского (Чумного) кладбища.
Территория, девелопмент которой поручен «Желдорипотеке», ранее составляла полосу отвода Варшавской железной дороги. Она включает часть застройки вдоль обеих сторон нового участка Измайловского пр. южнее быв. Варшавского вокзала и формируемые кварталы южнее Киевской ул. до трассы продолжения Лиговского пр. На промежутке между Малой Митрофаньевской и Ташкентской улицами продолжение Варшавской улицы раздваивается. В образованном между ее ветвями квартале задумано размещение еще одного жилого комплекса. Для жилья также будут предназначены видовые верхние этажи здания, формирующего полукруглую площадь с расходящимися аллеями. Как пояснил А.Шабасов, планирование жилищного строительства в перечисленных кварталах связано с заинтересованностью в ускорении окупаемости проекта.
Вторая доминанта территории, проектируемая между двумя ветвями продолжения Варшавской улицы южнее Ташкентской ул., станет многофункциональным деловым комплексом. Южнее «высотки» разместится еще один объект круглого сечения, предположительно предназначенный под спортивные или культурно-развлекательные цели.
Представители «Сталь Групп» и Arcelor Mittal Inernational объявили сегодня в Петербурге о сотрудничестве. ООО «Сталь Групп», созданная бывшими руководителями и сотрудниками «ЕвразХолдинга», станет независимым партнером и трейдером Arcelor Mittal, ведущего мирового производителя стальных конструкций.
«На протяжении последних лет рост потребления металлопродукции постоянно растет по крайней мере в 3 частях страны. Это район Балтийского моря, центральная часть России и побережье Черного моря», - заявил руководитель проектов Arcelor Mittal Петер Ременьи (Peter Remenyi). «Нам интересно сотрудничество с Arcelor Mittal, поскольку, несмотря на то, что мы молодая и развивающаяся компания, мы присутствуем во всех этих регионах, - сообщил президент ООО «Сталь Групп» Алексей Кравченко. Нам интересна вся продукция этой компании, не имеющая аналогов в России. И особенно нас интересует криворожская сталь».
Как пояснил А.Кравченко, ассортимент продукции, поставки которой осуществляет «Сталь Групп» на 90% состоит из строительных материалов – балки, арматура, швеллер, уголок, шпунт и др. Открывая в начале 2008 г. в промзоне Металлостроя складской комплекс для своего дочернего предприятия – ООО «Сталь Групп СПб», руководство компании заявляло об амбициозных планах стать одним из крупнейших трейдеров в регионе, и достичь к концу 2008 г. объема продаж в 150-200 тысяч тонн металлопроката на Северо-Западе. «На сегодняшний день реализация «Сталь Групп СПб» достигает порядка 30 тысяч тонн в месяц», - сообщил корреспонденту АСН-инфо генеральный директор петербургского предприятия Александр Деликамов.
По словам Петера Ременьи, у Arcelor Mittal около 10 крупных трейдеров по России. «Сталь Групп» будет сотрудничать с производителем на общих равных со всеми условиях.