«Метрострой» придерживается изначального графика достройки Фрунзенского радиуса
ОАО «Метрострой» на данном этапе намерено придерживаться изначального графика завершения работ на Фрунзенском радиусе. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Ранее появилась информация, что сегодня на встрече с депутатами ЗакСа заместитель гендиректора «Метростроя» Алексей Старков сообщил, что станции Фрунзенского радиуса будут сданы на 1 июля, а к 1 сентября. Причина переноса сроков – месячный простой работ.
В пресс-службе «Метростроя» отметили, что срок 1 июля рассчитан, исходя из имеющихся на сегодняшний день сроков поставки монтажа и оборудования, учитывает сроки, необходимые для проведения пусконаладочных и отделочных работ, а также благоустройства территорий.
«Окончание работ к 1 июля может быть обеспечено при условии своевременной приемки и оплаты выполненных работ со стороны заказчика. Об этом шла речь на сегодняшнем заседании в Законодательном собрании, где в ходе обсуждения высказывались разные субъективные предположения. Основным документом, регулирующим процесс строительства для всех сторон, был и остается график производства работ, по которому окончание строительства работ — 1 июля 2019 года», - подчеркнули в «Метрострое».
Ленинградская область планирует получить федеральное софинансирование на строительство дорожной инфраструктуры в районах новостроек у границ Петербурга.
Если же получить поддержку центра не удастся, регион для этих целей может выпустить облигации на сумму до 10 млрд рублей. Об этом рассказал ТАСС губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в кулуарах Российского инвестиционного форума в Сочи.
«У нас остается неразвязанным кудровский узел, часть по этому узлу мы будем делать за свой счет… Мы вступили в переговоры с Минтрансом и Росавтодором с тем, чтобы они оказали нам помощь и поддержку в размере 50% затрат. Если нам дают поддержку в размере 50% затрат, тогда мы облигации выпускать не будем, у нас достаточно неплохой бюджет, мы закончили год с профицитом. Если нам не подтверждают до мая возможность софинансирования хотя бы на 2020-2023 года, тогда мы будем выпускать облигации в сумме до 10 млрд рублей», - сообщил глава региона.
По его словам, ранее региональные власти планировали в первом квартале этого года подготовить решение о привлечении средств за счет инфраструктурных облигаций для строительства дорог и развязок и вынести их на одобрение регионального законодательного собрания. Однако эта работа была приостановлена, в связи с переговорами с федеральными ведомствами и в связи с предложениями регионального комитета по дорожному хозяйству.