«Метрострой» придерживается изначального графика достройки Фрунзенского радиуса
ОАО «Метрострой» на данном этапе намерено придерживаться изначального графика завершения работ на Фрунзенском радиусе. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Ранее появилась информация, что сегодня на встрече с депутатами ЗакСа заместитель гендиректора «Метростроя» Алексей Старков сообщил, что станции Фрунзенского радиуса будут сданы на 1 июля, а к 1 сентября. Причина переноса сроков – месячный простой работ.
В пресс-службе «Метростроя» отметили, что срок 1 июля рассчитан, исходя из имеющихся на сегодняшний день сроков поставки монтажа и оборудования, учитывает сроки, необходимые для проведения пусконаладочных и отделочных работ, а также благоустройства территорий.
«Окончание работ к 1 июля может быть обеспечено при условии своевременной приемки и оплаты выполненных работ со стороны заказчика. Об этом шла речь на сегодняшнем заседании в Законодательном собрании, где в ходе обсуждения высказывались разные субъективные предположения. Основным документом, регулирующим процесс строительства для всех сторон, был и остается график производства работ, по которому окончание строительства работ — 1 июля 2019 года», - подчеркнули в «Метрострое».
Чрезвычайное происшествие произошло вечером 16 февраля на строительной площадке жилого комплекса «Биография», который возводится в Петроградском районе Петербурга.
В ходе заливки перекрытия над третьим этажом малого корпуса ЖК частично обрушилась опалубка, возможно, из-за дефекта одного из опорных брусков.
Как сообщил «Фонтанке» представитель застройщика ООО «Петровское наследие», пострадавших в результате происшествия нет, последствия инцидента были устранены в течение часа. По заверениям представителя компании, на сроки строительства этот эпизод не повлияет.
Напомним, ЖК «Биография» возводится на Пионерской улице, и состоит из двух корпусов. Большой корпус (корпус 1) - это 7-8-этажный дом с внутренним двором-курдонером. Малый корпус (корпус 2) - реконструкция двухэтажного дома с мансардой со стороны Малой Разночинной улицы и четырехэтажного флигеля с сохранением исторических лицевых фасадов.