Минэнерго намерено ужесточить требования к теплосетям
Минэнерго РФ предлагает ужесточить требования к работе теплосетевых компаний по аналогии с электросетевыми.
Об этом сообщил замминистра энергетики Андрей Черезов в ходе круглого стола в МИА «Россия сегодня».
Он напомнил, что несколько лет назад в РФ насчитывалось около 7 тысяч территориальных электросетевых компаний. Многие из них владели участками распределительных сетей и не имели, например, необходимой техники для ремонта. При этом каждая такая компания получает свой тариф за транспорт электроэнергии по ее участку сети. Поскольку работа таких компаний вызывала много нареканий, на федеральном уровне были прописаны обязательные требования для них.
После принятых мер число электросетевых компаний сократилось до 1,5 тыс.
«И то мы считаем, что их еще много по электроэнергетике. По тепловым сетям надо уходить 100% по этой же части... это реально удорожание очень большое, потому что эти клочки отнимают очень много денег по пути транспорта тепловой энергии», - цитирует Андрея Черезова РИА «Новости».
В правительстве Петербурга приняли решение об отмене конкурса на право заключения концессионного соглашения о создании и использовании железнодорожной линии по маршруту «аэропорт «Пулково» — Витебский вокзал» на основе государственно-частного партнерства. Об этом сообщили в пресс-службе Комитета по инвестициям.
Уточняется, что проработка оптимального варианта сообщения с аэропортом продолжится.
Конкурс на строительство аэроэкспресса в рамках ГЧП был объявлен еще в июле. Проект включает в себя строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии от станции Шушары до аэропорта Пулково с созданием вокзального комплекса. Ориентировочная стоимость - около 18,8 млрд рублей, причем 10 млрд – из городского бюджета. Сроком окончания приема заявок было 28 ноября. Позднее дата окончания подачи заявок была перенесена на 8 февраля 2019 года
Добавим, ранее власти города рассматривался альтернативные варианты сообщения с аэропортом. Среди них – электрички, автобусы, скоростной трамвай и метро. Самым бюджетным была признана выделенная линия скоростного автобусного сообщения, самым дорогим – линия метро.
В комитете уточнили, что помимо стоимости, важным критерием оценки проекта является «комплексный характер решения существующих задач транспортного развития района, сокращение сроков реализации и достижение максимального социального эффекта от реализации проекта». Новый маршрут должен удовлетворять требованиям растущего пассажиропотока. Помимо аэропорта точками притяжения становится выставочный комплекс Экспофорум и новые жилые районы.
«Принимая во внимание масштаб и социальную значимость инвестиционного проекта, а также необходимость проработки различных возможностей его финансирования (включая участие федерального бюджета), правительство города приняло решение провести дополнительную работу по сравнению существующих альтернативных вариантов улучшения транспортного сообщения с аэропортом «Пулково» в рамках комплексного развития данной территории», - резюмировали в Смольном.