Оптимизация автобусных маршрутов между Петербургом и Ленобластью отложена до середины 2020 года
Ленинградская область не согласилась с предложениями Комитета по транспорту Петербурга по оптимизации части смежных межрегиональных автобусных маршрутов.
Этот вопрос рассматривался на состоявшемся накануне совещании в АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
До середины 2020 года работа смежных автобусных маршрутов будет продолжаться в текущем режиме. Для проработки вариантов оптимизации маршрутной сети будут проходить регулярные заседания рабочей группы «Наземный городской транспорт».
Представители городской и областной администраций договорились, что оптимизация сети уличных маршрутов должна привести к улучшению транспортного обслуживания жителей Петербурга и Ленинградской области, в том числе за счет использования внеуличных видов транспорта.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области отложил на 12 марта рассмотрение иска Комитета по строительству Смольного о взыскании около 2,84 млрд рублей с инжиниринговой корпорации «Трансстрой-СПб» («Инжтрансстрой-СПб»), одного из трех бывших подрядчиков сооружения нового стадиона в западной части Крестовского острова.
Напомним, в июле 2016 года администрация Петербурга расторгла контракты на сооружение нового стадиона с корпорацией «Трансстрой», инжиниринговой корпорацией «Трансстрой» и «Инжтрансстроем-СПб».
Арбитраж в марте 2017 года признал расторгнутым один из контрактов на сооружение нового стадиона, заключенный с инжиниринговой корпорацией «Трансстрой». В июне 2018 года были вынесены аналогичные судебные решения по контрактам с двумя другими бывшими подрядчиками - корпорацией «Трансстрой» и «Инжтрансстроем-СПб».