Мэр Новосибирска: Нацпроект «Доступное жилье» реализуется недостаточно эффективно
Нацпроект «Доступное жилье» реализуется недостаточно эффективно, по сравнению с реализацией нацпроектов «Здравоохранение» и «Образование». Такое мнение высказал в ходе дискуссии на форуме PROEstate мэр Новосибирска Владимир Городецкий.
«Цены на рынке жилой недвижимости явно завышены»,- отметил Городецкий. Он добавил, что в федеральном законодательстве есть ряд противоречий, которые необходимо устранить. Успешное инвестиционное развитие регионов возможно только при объединении усилий бизнеса и власти, при этом государственные органы должны брать на себя подготовку инженерной инфраструктуры под объекты строительства, считает Владимир Городецкий. Он отметил, что сегодня города Сибири переходят от точечной застройки к комплексному освоению территорий, которое включает не только жилую и коммерческую недвижимость, но инфраструктурную и транспортную составляющую.
По мнению Городецкого, для привлечения инвестиций в регион необходимо формирование долгосрочной стратегии его развития, а также благоприятная законодательная база. Среди факторов развития рынка мэр Новосибирска отметил тот, что сегодня региональные власти, наряду с населением, становятся заказчиками строительства, приобретая жилье для расселения ветхого и аварийного фонда, обеспечения льготных категорий граждан. По словам Городецкого, в 2008 г. в Новосибирске будет введен 1 млн кв. м жилья против 917 тысяч кв. м, которые были сданы в эксплуатацию в прошлом году. На форуме PROEstate Новосибирск представлен многочисленной делегацией, в которую входят представители профильных департаментов мэрии, руководители Сибирской гильдии девелоперов и управляющих недвижимостью, Новосибирской городской торгово-промышленной палаты и крупных девелоперских и инвестиционно-строительных компаний города. 4 сентября в «Ленэкспо» состоится презентация инвестиционных проектов Новосибирска.
Полноценное развитие морских портов, отвечающее мировым требованиям, предусматривает строительство крупных логистических терминалов. Они должны быть снабжены техническими и дистрибуционными центрами, а также информационными системами, интегрированными с клиентом. Об этом напомнил в выступлении на конференции «Транспорт и логистика» заместитель гендиректора ОАО «Морской порт Усть-Луга» Сергей Бобрышев.
- В связи с отсутствием условий, необходимых для качественной и быстрой обработки грузов, в российские порты не приходят крупные международные операторы, несмотря на свой интерес к работе в России. С.Бобрышев привел пример таких компаний, как Maersk (Нидерланды) и Hutchinson (КНР), которые проявляли интерес к портовым мощностям Петербурга и Ленинградской области, однако не были удовлетворены возможностями для своей деятельности. Крупных операторов, по словам Бобрышева, не устраивает недостаток пространства для хранения грузов, отсутствие перспектив для расширения мощностей портов, а также для для развития дополнительных услуг.
- Развитию портов, по мнению Бобрышева, не способствуют сложные отношения собственности и управления. Поскольку причальные стенки принадлежат ФГУП «Росморпорт», а фарватер находится в федеральном ведении, потенциальным инвесторам приходится ожидать, пока модернизацией и дноуглублением займутся государственные структуры. Не менее сложно решить вопрос об изменении границ существующих портовых зон. Отстает и развитие железнодорожной и автомобильной инфраструктуры.