«Главстрой», возможно, будет производить стройматериалы для петербургских проектов в другом регионе
Отвечая на вопросы СМИ в ходе международного форума PROEstate, гендиректор ОАО «Главстрой» Артур Маркарян подтвердил, что компания, выигравшая аукционы на право застройки двух новых территорий развития в Санкт-Петербурге - «Конная Лахта» и «Северная Долина», намерена строить предприятия по производству строительных конструкций и стеновых блоков. Однако, как пояснил А.Маркарян в ответ на вопрос корреспондента АСН-Инфо, эти предприятия, возможно, будут строиться на территории Ленинградской области.
По словам гендиректора «Главстроя», производство строительных материалов не обязательно размещать вплотную к территории реализуемого проекта. «Одна из компаний, работающих в Санкт-Петербурге, ввозит блоки из Эстонии», - заметил А.Маркарян.
ОАО "Мостостроительный отряд N19" к 2011 г. построит по заказу Санкт-Петербурга первую очередь неразводного моста через р. Малую Неву в районе острова Серный, а также проведет реконструкцию Песочной набережной и набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров. По данным пресс-службы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству, компания выиграла конкурс на выполнение этих работ за 9,4 млрд руб. Начальная цена сделки составляла 9,2 млрд руб.
В конкурсе также приняло участие ООО "Мостотрест". Компания запросила за свои услуги 9,77 млрд руб. и обещала предоставить гарантию на качество выполненных работ на 30 лет. «Мостоотряд N19», в свою очередь, назвал меньшую цену, более краткие сроки и предложил гарантию качества на 46 лет.
Как отмечает РБК, мост через малую Неву станет новой транспортной артерией Петербурга и позволит улучшить транспортную доступность Васильевского острова в часы «пик», в частности, разгрузить Тучков мост. Это крупнейший из финансируемых из бюджета Петербурга за последние годы проект, который в разы превосходит такие инвестиции города, как строительство взлетно-посадочной полосы в аэропорту Пулково и ряд крупных подстанций. Проектирование этой стройки началось несколько лет назад институтом "Стройпроект". В конце 2007г. проект прошел госэкспертизу. Однако вовремя провести конкурс не удалось, и предполагаемый срок окончания строительства пришлось перенести с февраля на август 2010г. Тогда Васильевский остров с 600 тыс. жителей получит круглогодичную и круглосуточную переправу в другие районы города в дополнение к разводящимся ночью в период навигации четырем мостам.