Библиотека им. Маяковского выбирает подрядчика работ по усилению несущих конструкций
СПб ГБУК "Центральная городская публичная библиотека им. В.В. Маяковского" объявило конкурс на выполнение работ по усилению и реставрации несущих конструкций и ремонту инженерных сетей подвальных помещений и цокольного этажа. Информация о конкурсных процедурах размещена на сайте госзакупок 15 февраля.
Максимальная стоимость работ составляет 31,5 млн рублей. Заявки на конкурс принимаются до 13 марта 2019 года. Дата рассмотрения заявок 23 марта 2019 года. В конкурсе могут принимать участие ограниченное количество организаций, соответствующих специальным критериям.
В экспертной записки поясняется, что в настоящее время часть перекрытий находятся в ограниченно работоспособном состоянии, перегружены, наблюдается биологическая коррозия деревянных балок, коррозия металлических балок. Требуется усиление и замена (наиболее дефектных) балок перекрытий. Балки перекрытий, имеющие дефекты и нуждающиеся в ремонте и замене находятся вне границ помещений имеющих комплексную ценную отделку.
Напомним, библиотека им. Маяковского расположена в историческом здании на Набережной Фонтанки, 44. Осенью прошлого года учреждение проводило общий конкурс на приспособление объекта недвижимости под современное использование.
На реализацию первоочередных по важности транспортных проектов Санкт-Петербургу необходимо около 210 млрд рублей. Об этом сообщил вице-губернатор города Эдуард Батанов в ходе совещания по вопросу развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти.
Он перечислил эти проекты, которые планируется реализовать до 2025 года:
реконструкция Московского шоссе / трассы М-10 «Россия» (ориентировочная стоимость строительства – 7 млрд рублей);- реконструкции автодороги А-180 «Нарва» от железнодорожной станции Лигово до Красного Села (3,1 млрд);
- реконструкция Ропшинского шоссе на от Санкт-Петербургского шоссе до границы Петербурга со строительством развязки на пересечении с железнодорожными путями Ораниенбаумского направления (3,5 млрд);
- реконструкция путепровода на пр. Энгельса (1,4 млрд);
- реконструкция пр. Энгельса от ул. Михаила Дудина до КАД (1,6 млрд);
- реконструкция развязки КАД с подключением улично-дорожной сети Кронштадта (1,1 млрд);
- строительство путепровода в створе ул. Юннатов (3,2 млрд);
- строительство развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским пр. (8,2 млрд);
- строительство магистрали М-49 на участке от Приморского шоссе до развязки с ЗСД с устройством путепровода через железнодорожные пути Сестрорецкого направления (8,2 млрд);
- строительство I этапа Южной широтной магистрали (7,5 млрд);
- строительство путепровода через железнодорожные пути Сосновоборского направления в створе Дворцового пр. и Морской ул. в Ломоносове (3,7 млрд).
Суммарно на эти проекты необходимы инвестиции в объеме 48,5 млрд. рублей. В том числе город рассчитывает привлечь федеральное софинансирование в объеме 17,9 млрд рублей, сообщил Эдуард Батанов.
Отдельно был представлен проект Восточного скоростного диаметра. Его масштаб, а соответственно, инвестиционная емкость гораздо больше, чем у всех вышеперечисленных проектов вместе взятых. Только на петербургскую часть проекта нужно 159,2 млрд рублей (на областную – еще 12,1 млрд).
Вр.и.о. губернатора Петербурга Александр Беглов подчеркнул, что развитие транспортной инфраструктуры города в последние годы сильно отставали от реальных потребностей. И возможностей только городского бюджета наверстать это отставания совершенно очевидно не хватает, поэтому Северная столица рассчитывает на федеральное софинансирование.