Спрос на элитную недвижимость в Петербурге остается высоким
Спрос на элитную недвижимость Петербурга в 2018 году оставался высоким в условиях стабильного предложения и ограниченного ввода элитных новостроек.
Таковы данные аналитиков группы компаний Active.
По оценкам экспертов, наибольшим спросом в минувшем году у покупателей на вторичном рынке элитного жилья пользовались квартиры площадью от 100 до 150 кв. м. с двумя-тремя спальнями и большой гостиной стоимостью от 20 млн. руб.
Основными факторами, повлиявшими на решение о покупке, стали улучшение условий проживания и увеличение площади объектов.
На вторичном рынке элитной недвижимости в 2018 году преобладали объекты стоимостью от 20 до 40 млн. руб., что составило 48% от общего предложения. Значительную долю предложения занимали объявления о продаже квартир стоимостью от 15 до 20 млн. руб. (12%) и от 40 до 50 млн. руб. (17%). Квартиры, цена на которые превысила 90 млн. руб., заняли только 2% от общего объема предложения.
Эту информацию подтвердил вице-губернатор Петербурга Эдуард Батанов на встрече с рабочими компании, сообщает «Фонтанка».
Три станции фиолетовой линии - «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» - будут достроены по действующему контракту Смольного с «Метростроем». Эдуард Батанов сообщил об этом рабочим компании, пришедшим митинговать к Смольному из-за невыплаченных зарплат.
Напомним, накануне правительство Петербурга перечислило компании «Метрострой» 179 млн рублей за выполнение работ на Лахтинско-Правобережной линии метро. Деньги были направлены подрядным организациям для погашения долгов по зарплатам сотрудников.
Ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим.
В ответ компания «Метрострой» подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга. «Мы намерены опротестовать решения о расторжении с нами двух контрактов по Фрунзенскому радиусу, а также контрактов по Лахтинско-Правобережной линии и Невско-Василеостровской линии», – пояснили в «Метрострое».
24 января Смольный приостановил процесс расторжения контракта с ОАО «Метрострой» по реализации Красносельско-Калининской линии метро.