Спрос на элитную недвижимость в Петербурге остается высоким
Спрос на элитную недвижимость Петербурга в 2018 году оставался высоким в условиях стабильного предложения и ограниченного ввода элитных новостроек.
Таковы данные аналитиков группы компаний Active.
По оценкам экспертов, наибольшим спросом в минувшем году у покупателей на вторичном рынке элитного жилья пользовались квартиры площадью от 100 до 150 кв. м. с двумя-тремя спальнями и большой гостиной стоимостью от 20 млн. руб.
Основными факторами, повлиявшими на решение о покупке, стали улучшение условий проживания и увеличение площади объектов.
На вторичном рынке элитной недвижимости в 2018 году преобладали объекты стоимостью от 20 до 40 млн. руб., что составило 48% от общего предложения. Значительную долю предложения занимали объявления о продаже квартир стоимостью от 15 до 20 млн. руб. (12%) и от 40 до 50 млн. руб. (17%). Квартиры, цена на которые превысила 90 млн. руб., заняли только 2% от общего объема предложения.
Ленинградская область планирует получить федеральное софинансирование на строительство дорожной инфраструктуры в районах новостроек у границ Петербурга.
Если же получить поддержку центра не удастся, регион для этих целей может выпустить облигации на сумму до 10 млрд рублей. Об этом рассказал ТАСС губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в кулуарах Российского инвестиционного форума в Сочи.
«У нас остается неразвязанным кудровский узел, часть по этому узлу мы будем делать за свой счет… Мы вступили в переговоры с Минтрансом и Росавтодором с тем, чтобы они оказали нам помощь и поддержку в размере 50% затрат. Если нам дают поддержку в размере 50% затрат, тогда мы облигации выпускать не будем, у нас достаточно неплохой бюджет, мы закончили год с профицитом. Если нам не подтверждают до мая возможность софинансирования хотя бы на 2020-2023 года, тогда мы будем выпускать облигации в сумме до 10 млрд рублей», - сообщил глава региона.
По его словам, ранее региональные власти планировали в первом квартале этого года подготовить решение о привлечении средств за счет инфраструктурных облигаций для строительства дорог и развязок и вынести их на одобрение регионального законодательного собрания. Однако эта работа была приостановлена, в связи с переговорами с федеральными ведомствами и в связи с предложениями регионального комитета по дорожному хозяйству.