Д.Козак считает отечественные СНиП «безнадежно устаревшими»
«Мы в огромном долгу перед участниками рынка недвижимости», - заявл министр регионального развития РФ Дмитрий Козак в свое выступлении на церемонии открытия международного форума PRO Estate в Санкт-Петербурге. Министр признает, что федеральной власти предстоит провести большую работу по дебюрократизации строительной отрасли.
«Надо заменить безнадежно устаревшие строительные нормы и правила новыми регламентами», - заявил Д.Козак.
Любопытно, что в этот же день стало известно о создании в Петербурге нового государственного учреждения «Центр экспертно-технического сопровождения», подчиненного СГСНиЭ и призванного обеспечить постоянный контроль над соблюдением технологий строительных работ.
Решением правительства Санкт-Петербурга внесены изменения в текст постановления №222 от 24.02.04 «О Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству». Поправки наделяют КБДХ важными дополнительными полномочиями.
Новые пункты раздела 3 Положения о КБДХ предоставляют ведомству право в случаях, предусмотренных действующим законодательством, выдавать специальные разрешения на передвижение по дорогам города транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, за исключением международных автоперевозок. Кроме того, КБДХ теперь вправе определять размер ущерба, причиняемого транспортными средствами, перевозящими тяжеловесные грузы, при их передвижении по дорогам, а также совместно с ГУВД оборудовать специальные пункты весового контроля на автодорогах регионального значения Санкт-Петербурга.
В соответствии с новой редакцией пункта 3.28 Положения о КБДХ, минимальная полная масса грузовых автомобилей, требующая оформления и выдачи пропуска на проезд по дорогам на территории Санкт-Петербурга, устанавливается в размере 3,5 тоны.