В Санкт-Петербурге создано ГУ «Центр экспертно-технического сопровождения»
Сегодня Служба гостройнадзора и экспертизы (СГСНиЭ) распространила сообщение о том, что в Санкт-Петербурге создано новое государственное учреждение «Центр экспертно-технического сопровождения», призванное обеспечивать постоянный контроль над ведением строительных работ. Принято соответствующее постановление Правительства Санкт-Петербурга.
Первостепенной задачей ГУ является постоянный контроль над соблюдением технологий производства работ, требований проектной документации строящихся или реконструируемых объектов. Новое учреждение находится в ведении СГСНиЭ. Напомним, решение о создании учреждения было принято в феврале 2008 г. на совещании вице-губернатора Санкт-Петербурга Александра Вахмистрова с застройщиками, работающими в историческом центре Санкт-Петербурга. Тогда поводом для экстренного совещания стали как имевшие место случаи отрицательного влияния строительных работ на соседние здания, так и выступления против строительства в центре Петербурга. Одной из причин происходящего был назван низкий уровень проектирования, производства работ и контроля над ним.
Поэтому целью создания нового учреждения стало экспертно-техническое сопровождение реализации проектов строительства в исторической части города. Основной упор в работе ГУ будет сделан именно на обеспечение деятельности Службы в объединенной охранной зоне Петербурга и контроля над ведением нулевого цикла работ (разборка зданий, бурение скважин, укрепление фундаментов близлежащих зданий) при строительстве или реконструкции объектов в историческом центре, либо объектов, расположенных в непосредственной близости от существующих зданий.
В соответствии с принятым постановлением правительства города, предметом деятельности «Центра экспертно-технического сопровождения» являются: материально-техническое обеспечение проведения инспекционных проверок на строящихся объектах, а также материально-техническое обеспечение реализации полномочий Службы по проведению государственной экспертизы проектной документации, результатов инженерных изысканий. Под материально-техническим обеспечением подразумевается создание специализированной лаборатории, которая позволит проводить инструментальные исследования на строительных площадках. Помимо контроля соблюдения технологий производства работ и требований проектной документации, инспекторы ГУ будут проверять исполнение требований организации строительной площадки, а также требований к уровню квалификации рабочих.
Возглавит ГУ «Центр экспертно-технического сопровождения» Вячеслав Метелкин, ранее занимавший должность руководителя Военного государственного архитектурно-строительного надзора Ленинградского военного округа.
С начала сентября началась работа по комплектации штата учреждения, его государственной регистрации. Начать проводить проверки строительных площадок города планируется в конце этого месяца.
Артур Кириленко, президент компании «Строймонтаж», считает создание Центра верным решением. «Это правильный поступок власти: мы, например, работаем во Франции, где у застройщика нет собственной службы надзора и нанимаем стороннюю специализированную организацию, которая за отдельные деньги по договору осуществляет контроль за строительством. Другой вопрос, не станет ли в Петербурге это дополнительной «палкой в колеса» для девелоперов, у которых и так сегодня хватает надзирателей. Для того чтобы эта структура была полезной и эффективной, нужно быть уверенным, что у власти есть средства для реализации этой программы, что эти функции не будут донагружены на уже действующие структуры. Один из сложнейших вопросов - как найти в городе достаточно специалистов, которые смогут взять на себя этот объем работы в новом ГУ», - так А.Кириленко прокомментировал решение правительства.
29 августа в Sokos Hotel Olympic Garden состоялась V ежегодная конференция «Транспорт и логистика», организованная газетой «Ведомости» в партнерстве с компанией DPD. В форуме приняли участие советник департамента транспортной политики Секретариата СНГ Юрий Волчок, заместитель главы Северо-Западного таможенного управления Александр Гетман, гендиректор Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Елена Кунаева, президент Евро-Азиатской логистической ассоциации Николай Титюхин, начальник отдела Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Алексей Львов. Участники рынка межрегионального и международного грузового транспорта и логистики поделились мнениями о совершенствовании логистических услуг и оптимизации скорости обработки и доставки грузов.
Рост спроса на логистические услуги будет возрастать вслед за ростом экономики. По данным ведущего консультанта Deloitte Александра Рамша, инвесторы намерены в период 2008-2009 гг вложить в развитие логистики 10 млрд. долларов. Как подчеркивает Е.Кунаева, интерес к развитию транспорта и логистики в России связан с выгодами сухопутной транспортировки грузов из Европы в Азию. В этой связи Ю.Волчок, ссылаясь на результаты дискуссий министров транспорта СНГ, предвидит развитие четырех транспортных коридоров в направлении с запада на восток, два из которых проходят по российской территории.
Бурное развитие логистики связано также с ростом интенсивности морских перевозок. По оценкам заместителя гендиректора ОАО «Морской торговый порт Усть-Луга» Сергея Бобрышева, в текущем году Россия выйдет на второе место в мире по импорту автомобилей, опередив Великобританию. Как считает Бобрышев, развивать российские порты для прямого импорта грузов имеет прямой смысл также для поставщиков автомашин, которые могут сэкономить на этом в среднем 400 долларов с каждой автомашины.
По прогнозам А.Рамша, объем контейнеров, обрабатываемых в портах России, до конца 2009 г возрастет вдвое. Рост морских и железнодорожных перевозок будет создавать интегрированные цепи поставок товаров, к чему западные компании, выходящие на российский рынок, готовятся уже сегодня.
Как напомнили эксперты рынка, современная логистика бурно развивается в Санкт-Петербурге на протяжении последних двух лет. Только за прошлый год площади современных складских терминалов возросли на 52%, что связано преимущественно с приходом иностранных инвесторов. По данным руководителя отдела складской и индустриальной недвижимости Knight Frank Владислава Ковалевского, в настоящее время инвесторы рассматривают планы строительства в Санкт-Петербурге 18 крупных складских комплексов, 5 «сухих портов» и 5 индустриальных парков. В числе инвесторов - как международные фонды (Raven Russia, Fleming Family & Partners, MLP), так и крупные инвесторы из России и СНГ (Внешторгбанк, НКК, Greengate).
Основные проекты развиваются в Пушкинском районе (Шушары). Перспективны также Петродворцовый район (Марьино, Бронка) и промзоны Горелово и Уткина заводь, расположенные на территории Ленинградской области.
Главными событиями текущего года, по мнению В.Ковалевского, стало открытие логистических комплексов MLP в Уткиной Заводи и I очереди «Обухово». Кроме того, в этом году будут введены в режим эксплуатации построенные логистические комплексы Gorigo в Горелово, а также «Энерго» в Колпино, «Логопарк-Нева» и АКМ Лоджистикс» в Шушарах.