Платформы по вовлечению граждан в развитие городской среды будут созданы во всех регионах
Платформы по вовлечению граждан в принятие решений по развитию комфортной городской среды появятся во всех регионах в рамках ведомственного проекта «Умный город».
Об этом сообщил министр строительства и ЖКХ РФ Владимир Якушев на Российском инвестиционном форуме.
По его словам, 48 субъектов федерации уже приступили к выполнению этой задачи.
Глава ведомства акцентировал, что в ходе реализации проекта формирования комфортной городской среды не менее 30% жителей городов должны иметь возможность участвовать в выборе проектов благоустройства. Эта задача должна решаться с применением цифровых инструментов.
«Жители городов должны участвовать в процессе принятия решений по благоустройству, самым эффективным механизмом для этого является внедрение соответствующих цифровых платформ. Те регионы, где таких сервисов еще нет, смогут финансировать работы по их созданию в том числе, за счет средств проекта по городской среде», - отметил Владимир Якушев.
Для решения этой задачи регионы могут обратиться к «Банку решений умного города», куда внесены сервисы, успешно функционирующие в других регионах: в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Новосибирской области, Пермском крае.
На реализацию первоочередных по важности транспортных проектов Санкт-Петербургу необходимо около 210 млрд рублей. Об этом сообщил вице-губернатор города Эдуард Батанов в ходе совещания по вопросу развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти.
Он перечислил эти проекты, которые планируется реализовать до 2025 года:
реконструкция Московского шоссе / трассы М-10 «Россия» (ориентировочная стоимость строительства – 7 млрд рублей);- реконструкции автодороги А-180 «Нарва» от железнодорожной станции Лигово до Красного Села (3,1 млрд);
- реконструкция Ропшинского шоссе на от Санкт-Петербургского шоссе до границы Петербурга со строительством развязки на пересечении с железнодорожными путями Ораниенбаумского направления (3,5 млрд);
- реконструкция путепровода на пр. Энгельса (1,4 млрд);
- реконструкция пр. Энгельса от ул. Михаила Дудина до КАД (1,6 млрд);
- реконструкция развязки КАД с подключением улично-дорожной сети Кронштадта (1,1 млрд);
- строительство путепровода в створе ул. Юннатов (3,2 млрд);
- строительство развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским пр. (8,2 млрд);
- строительство магистрали М-49 на участке от Приморского шоссе до развязки с ЗСД с устройством путепровода через железнодорожные пути Сестрорецкого направления (8,2 млрд);
- строительство I этапа Южной широтной магистрали (7,5 млрд);
- строительство путепровода через железнодорожные пути Сосновоборского направления в створе Дворцового пр. и Морской ул. в Ломоносове (3,7 млрд).
Суммарно на эти проекты необходимы инвестиции в объеме 48,5 млрд. рублей. В том числе город рассчитывает привлечь федеральное софинансирование в объеме 17,9 млрд рублей, сообщил Эдуард Батанов.
Отдельно был представлен проект Восточного скоростного диаметра. Его масштаб, а соответственно, инвестиционная емкость гораздо больше, чем у всех вышеперечисленных проектов вместе взятых. Только на петербургскую часть проекта нужно 159,2 млрд рублей (на областную – еще 12,1 млрд).
Вр.и.о. губернатора Петербурга Александр Беглов подчеркнул, что развитие транспортной инфраструктуры города в последние годы сильно отставали от реальных потребностей. И возможностей только городского бюджета наверстать это отставания совершенно очевидно не хватает, поэтому Северная столица рассчитывает на федеральное софинансирование.