ОАО «Ленэнерго» расширяет полномочия филиалов для сокращения сроков присоединения к сетям
В ОАО «Ленэнерго» разработана программа по передаче части полномочий по технологическому присоединению из головного офиса в филиалы компании. Цель нововведения - сокращение сроков заключения и исполнения договоров на подключение к электросетям. В качестве пилотного проекта выбран филиал «Выборгские электрические сети». Ему переданы функции по выдаче технических условий и заключению договоров на присоединение мощности до 750 кВА на уровне напряжения до 35 кВ на территории обслуживания. Соответствующий приказ подписал генеральный директор ОАО «Ленэнерго» Дмитрий Рябов, сообщила АСН-инфо пресс-служба организации.
Передача части полномочий по технологическому присоединению филиалам позволит значительно упростить процесс присоединения для потребителей. Сегодня в ОАО «Ленэнерго» поступает в среднем 14,5 тыс. заявок на присоединение в год. Количество обращений с каждым годом растет. Если за весь 2007 г. поступило всего 2300 заявок по Ленинградской области, то только за первое полугодие 2008 г. эта цифра составила уже 3200 шт.
Все заявки на подключение объектов в Петербурге и Ленинградской области принимаются в Клиентском центре ОАО «Ленэнерго» на площади Конституции, д. 1. В ближайшее время центры обслуживания клиентов также заработают во всех восьми областных филиалах компании. В них будут приниматься и обрабатываться все заявки не только от физических, но от юридических лиц на мощность до 750 кВА. «Это позволит значительно уменьшить объем документооборота, а также повысить качество подготовки технических условий», - говорит и.о. заместителя генерального директора по реализации услуг Юрий Шевченко.
При этом общий контроль за деятельностью по присоединениям останется за Исполнительным аппаратом ОАО «Ленэнерго». В настоящее время разрабатывается единая автоматизированная база данных клиентов на основе программы 1С. Полностью процесс передачи функций по присоединениям филиалам планируется завершить до конца 2008 г.
29 августа в Sokos Hotel Olympic Garden состоялась V ежегодная конференция «Транспорт и логистика», организованная газетой «Ведомости» в партнерстве с компанией DPD. В форуме приняли участие советник департамента транспортной политики Секретариата СНГ Юрий Волчок, заместитель главы Северо-Западного таможенного управления Александр Гетман, гендиректор Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Елена Кунаева, президент Евро-Азиатской логистической ассоциации Николай Титюхин, начальник отдела Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Алексей Львов. Участники рынка межрегионального и международного грузового транспорта и логистики поделились мнениями о совершенствовании логистических услуг и оптимизации скорости обработки и доставки грузов.
Рост спроса на логистические услуги будет возрастать вслед за ростом экономики. По данным ведущего консультанта Deloitte Александра Рамша, инвесторы намерены в период 2008-2009 гг вложить в развитие логистики 10 млрд. долларов. Как подчеркивает Е.Кунаева, интерес к развитию транспорта и логистики в России связан с выгодами сухопутной транспортировки грузов из Европы в Азию. В этой связи Ю.Волчок, ссылаясь на результаты дискуссий министров транспорта СНГ, предвидит развитие четырех транспортных коридоров в направлении с запада на восток, два из которых проходят по российской территории.
Бурное развитие логистики связано также с ростом интенсивности морских перевозок. По оценкам заместителя гендиректора ОАО «Морской торговый порт Усть-Луга» Сергея Бобрышева, в текущем году Россия выйдет на второе место в мире по импорту автомобилей, опередив Великобританию. Как считает Бобрышев, развивать российские порты для прямого импорта грузов имеет прямой смысл также для поставщиков автомашин, которые могут сэкономить на этом в среднем 400 долларов с каждой автомашины.
По прогнозам А.Рамша, объем контейнеров, обрабатываемых в портах России, до конца 2009 г возрастет вдвое. Рост морских и железнодорожных перевозок будет создавать интегрированные цепи поставок товаров, к чему западные компании, выходящие на российский рынок, готовятся уже сегодня.
Как напомнили эксперты рынка, современная логистика бурно развивается в Санкт-Петербурге на протяжении последних двух лет. Только за прошлый год площади современных складских терминалов возросли на 52%, что связано преимущественно с приходом иностранных инвесторов. По данным руководителя отдела складской и индустриальной недвижимости Knight Frank Владислава Ковалевского, в настоящее время инвесторы рассматривают планы строительства в Санкт-Петербурге 18 крупных складских комплексов, 5 «сухих портов» и 5 индустриальных парков. В числе инвесторов - как международные фонды (Raven Russia, Fleming Family & Partners, MLP), так и крупные инвесторы из России и СНГ (Внешторгбанк, НКК, Greengate).
Основные проекты развиваются в Пушкинском районе (Шушары). Перспективны также Петродворцовый район (Марьино, Бронка) и промзоны Горелово и Уткина заводь, расположенные на территории Ленинградской области.
Главными событиями текущего года, по мнению В.Ковалевского, стало открытие логистических комплексов MLP в Уткиной Заводи и I очереди «Обухово». Кроме того, в этом году будут введены в режим эксплуатации построенные логистические комплексы Gorigo в Горелово, а также «Энерго» в Колпино, «Логопарк-Нева» и АКМ Лоджистикс» в Шушарах.