ОАО «Ленэнерго» расширяет полномочия филиалов для сокращения сроков присоединения к сетям
В ОАО «Ленэнерго» разработана программа по передаче части полномочий по технологическому присоединению из головного офиса в филиалы компании. Цель нововведения - сокращение сроков заключения и исполнения договоров на подключение к электросетям. В качестве пилотного проекта выбран филиал «Выборгские электрические сети». Ему переданы функции по выдаче технических условий и заключению договоров на присоединение мощности до 750 кВА на уровне напряжения до 35 кВ на территории обслуживания. Соответствующий приказ подписал генеральный директор ОАО «Ленэнерго» Дмитрий Рябов, сообщила АСН-инфо пресс-служба организации.
Передача части полномочий по технологическому присоединению филиалам позволит значительно упростить процесс присоединения для потребителей. Сегодня в ОАО «Ленэнерго» поступает в среднем 14,5 тыс. заявок на присоединение в год. Количество обращений с каждым годом растет. Если за весь 2007 г. поступило всего 2300 заявок по Ленинградской области, то только за первое полугодие 2008 г. эта цифра составила уже 3200 шт.
Все заявки на подключение объектов в Петербурге и Ленинградской области принимаются в Клиентском центре ОАО «Ленэнерго» на площади Конституции, д. 1. В ближайшее время центры обслуживания клиентов также заработают во всех восьми областных филиалах компании. В них будут приниматься и обрабатываться все заявки не только от физических, но от юридических лиц на мощность до 750 кВА. «Это позволит значительно уменьшить объем документооборота, а также повысить качество подготовки технических условий», - говорит и.о. заместителя генерального директора по реализации услуг Юрий Шевченко.
При этом общий контроль за деятельностью по присоединениям останется за Исполнительным аппаратом ОАО «Ленэнерго». В настоящее время разрабатывается единая автоматизированная база данных клиентов на основе программы 1С. Полностью процесс передачи функций по присоединениям филиалам планируется завершить до конца 2008 г.
Как ранее сообщало АСН-Инфо, в ходе обсуждения транспортных проблем района Суздальских озер на слушаниях по Правилам землепользования и застройки в Выборгском районе обсуждался вопрос о возможности строительства сквозной магистрали вдоль западной стороны Выборгской железной дороги. Вероятность соответствующей корректировки ПЗЗ в северной части малоэтажной застройки Коломяг была подтверждена на общественных слушаниях в Приморском районе, где рассматривался временный регламент застройки N07/1719 территории, ограниченной Мгинским пер., Первомайским пр., 2-й Утиной и Афонской улицами по заказу владельца участка на Первомайском пр.
При проектировании этой территории в 1980-х гг. предполагался снос всех малоэтажных строений, прокладка улицы вдоль железной дороги с двумя перпендикулярными магистралями в западном направлении. Однако в последующем планировка многоэтажной застройки была откорректирована.
Действующий Генеральный план предусматривает сохранение малоэтажной застройки (зона 1ЖД) между Выборгской железной дорогой и северным участком Афонской улицы. В то же время в юго-восточной части вышеназванного квартала по границе земельных участков выделен фрагмент зоны ТУ. В границы упомянутого ВРЗ не был включен остроугольный квартал шириной 100-130 м между Первомайским пр. и железнодорожной линией. В администрации района полагают, что при внесении окончательных правок в ПЗЗ будет предусмотрена прокладка сквозной магистрали вдоль Выборгской железной дороги непосредственно от будущего Поклонногорского путепровода на север с развязкой, предусматривающий выезд на эту магистраль (фактически продолжающей трассу Фермского шоссе) и на Афонскую улицу.
Распределение функциональных зон на другом участке малоэтажной застройки, образующем аналогичный буфер между многоэтажными кварталами БКА и Коломяг (между 2-й Алексеевской и 2-й Никитинской улицами), представленное на заслушанном в тот же день проекте ВРЗ 08/2015, предусматривает значительное расширение трассы ул. Репищева и продолжающего ее Иртышского пер. между Парашютной и Вербной улицами. Это создает дополнительные транспортные возможности как для промзоны «Коломяги», так и для комплекса «Никитинская усадьба».