В ЗакСе предлагают внести поправки в федеральный закон «О теплоснабжении»
Перевод систем теплоснабжения Петербурга на закрытую схему горячего водоснабжения (ГВС) обсудили на расширенном заседании постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и имущественным вопросам Законодательного Собрания.
Федеральный закон 190-ФЗ «О теплоснабжении» требует, чтобы все потребители были переведены на закрытую схему ГВС. Как сообщила заместитель председателя Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Светлана Мельникова, для перевода всех потребителей на эту схему в Петербурге потребуется не менее 100 млрд рублей.
При этом она отметила, что одной из главных целей перевода на такую схему называется повышение качества горячей воды. В то же время в Санкт-Петербурге она и так соответствует СанПиН.
Светлана Мельникова также сообщила, что в настоящее время подготовлены предложения по изменению 190-ФЗ. В частности, речь идет о том, чтобы условиями перехода на закрытую схему были экономическая обоснованность и необходимость повышения качества горячей воды. Представитель комитета попросила депутатов поддержать эту инициативу.
В свою очередь заместитель председателя Жилищного комитета Алексей Бородуля рассказал, что в Петербурге уже были попытки реализации пилотных проектов по переводу на схему ГВС. На улице Вавиловых несколько домов успешно переведены на нее, а в Кронштадте жители отказались от реконструкции внутридомовых сетей, не увидев в переходе на новую схему существенных преимуществ.
Также он рассказал, что при проработке других проектов только в историческом центре города были выявлены 11 адресов, где в домах не нашлось места для соответствующего оборудования.
В 6,8 млн рублей обойдется АО «Морпорт СПб» обследование объектов порта.
Такова стартовая цена запроса предложений, о котором пишет сайт госзакупок. Заявки принимаются до 15 февраля победителя выберут 20 февраля 2019 года.
Предметы договора - причалы №№ 1, 2, 17, 21, 23, 30, 32, 34, 35, 36, 37, 38, 40, 41, 41 торец в 1-м и 2-м районах морского порта «Большой порт Санкт-Петербург». Сроки выполнения работ могут изменяться исключительно на основании дополнительного соглашения, подписанного обеими с сторонами на 200 дней.
Инспекции подлежат, в частности, проектные глубины, рельсовые крановые пути, шпунтовые стены с водолазным обследованием на случай поворота шпунта вокруг своей оси, больверки с разгрузочными платформами и многие другие конструкции.