В Псковской области активизировались работы по газификации поселков Бежаницкого района
80% жилфонда поселков Красный Луч и Лющик Бежаницкого района Псковской области будут переведены на газ, сообщила АСН-инфо пресс-служба губернатора региона. Уже завершены предварительные работы по газификации: изготовлена проектно-сметная документация, проведены конкурсы, определены исполнители по всем работам. В результате осуществления программы газификации района будут построены 2 новых модульных котельных. На газификацию Бежаницкого района в 2008 году из бюджета области выделено 57 млн рублей, из них 37 млн рублей — на подведение газопровода к жилфонду, 20 млн рублей — на софинансирование с ОАО «Газпром» строительства газопровода «Бежаницы – Красный Луч». В 2008-2009 годах в соответствии с соглашением Администрации Псковской области и ОАО «Газпром» будет построен межпоселковый газопровод «Бежаницы – Красный Луч».
«Проведение газа в жилые дома — это снижение тарифов и платы за жилье, качественное и стабильное обеспечение газом населения», - отметил глава Бежаницкого района Анатолий Трофимов. По его словам, немаловажна и экологическая составляющая использования природного газа. Глава Бежаницкого района также отметил, что в Красном Луче находится градообразующее предприятие ОАО «Стеклозавод Красный Луч», подведение газа к которому обеспечит экономию расхода энергоресурсов, повышение себестоимости продукции.
Всего в 2008-2010 гг. в Псковской области будет построен газопровод «Стремутка – Остров – Пыталово» и 4 межпоселковых газопровода: «Бежаницы – Красный Луч», «Тямша – Палкино», «Великие Луки – Кунья», «Победа – Середка». В результате на природный газ будут переведены более 10 тысяч квартир. Договоренность о газификации районов достигнута по итогам успешной реализации газификации Невельского района, в результате переговоров между Администрацией Псковской области и ОАО «Газпром».
Полноценное развитие морских портов, отвечающее мировым требованиям, предусматривает строительство крупных логистических терминалов. Они должны быть снабжены техническими и дистрибуционными центрами, а также информационными системами, интегрированными с клиентом. Об этом напомнил в выступлении на конференции «Транспорт и логистика» заместитель гендиректора ОАО «Морской порт Усть-Луга» Сергей Бобрышев.
- В связи с отсутствием условий, необходимых для качественной и быстрой обработки грузов, в российские порты не приходят крупные международные операторы, несмотря на свой интерес к работе в России. С.Бобрышев привел пример таких компаний, как Maersk (Нидерланды) и Hutchinson (КНР), которые проявляли интерес к портовым мощностям Петербурга и Ленинградской области, однако не были удовлетворены возможностями для своей деятельности. Крупных операторов, по словам Бобрышева, не устраивает недостаток пространства для хранения грузов, отсутствие перспектив для расширения мощностей портов, а также для для развития дополнительных услуг.
- Развитию портов, по мнению Бобрышева, не способствуют сложные отношения собственности и управления. Поскольку причальные стенки принадлежат ФГУП «Росморпорт», а фарватер находится в федеральном ведении, потенциальным инвесторам приходится ожидать, пока модернизацией и дноуглублением займутся государственные структуры. Не менее сложно решить вопрос об изменении границ существующих портовых зон. Отстает и развитие железнодорожной и автомобильной инфраструктуры.