В Псковской области активизировались работы по газификации поселков Бежаницкого района
80% жилфонда поселков Красный Луч и Лющик Бежаницкого района Псковской области будут переведены на газ, сообщила АСН-инфо пресс-служба губернатора региона. Уже завершены предварительные работы по газификации: изготовлена проектно-сметная документация, проведены конкурсы, определены исполнители по всем работам. В результате осуществления программы газификации района будут построены 2 новых модульных котельных. На газификацию Бежаницкого района в 2008 году из бюджета области выделено 57 млн рублей, из них 37 млн рублей — на подведение газопровода к жилфонду, 20 млн рублей — на софинансирование с ОАО «Газпром» строительства газопровода «Бежаницы – Красный Луч». В 2008-2009 годах в соответствии с соглашением Администрации Псковской области и ОАО «Газпром» будет построен межпоселковый газопровод «Бежаницы – Красный Луч».
«Проведение газа в жилые дома — это снижение тарифов и платы за жилье, качественное и стабильное обеспечение газом населения», - отметил глава Бежаницкого района Анатолий Трофимов. По его словам, немаловажна и экологическая составляющая использования природного газа. Глава Бежаницкого района также отметил, что в Красном Луче находится градообразующее предприятие ОАО «Стеклозавод Красный Луч», подведение газа к которому обеспечит экономию расхода энергоресурсов, повышение себестоимости продукции.
Всего в 2008-2010 гг. в Псковской области будет построен газопровод «Стремутка – Остров – Пыталово» и 4 межпоселковых газопровода: «Бежаницы – Красный Луч», «Тямша – Палкино», «Великие Луки – Кунья», «Победа – Середка». В результате на природный газ будут переведены более 10 тысяч квартир. Договоренность о газификации районов достигнута по итогам успешной реализации газификации Невельского района, в результате переговоров между Администрацией Псковской области и ОАО «Газпром».
Глава Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленобласти Леонид Теребнев считает необходимым пересмотреть ныне существующую систему организации движения пассажирского транспорта. В настоящее время конкурсы на обслуживание автобусных маршрутов проводятся в каждом районе области без согласования между собой. «В одном регионе не может быть 18 центров управления», - заявил Л.Теребнев сегодня на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
Согласно планам комитета, реорганизация системы автодорожного транспорта следует начать со строительства двух крупных транспортно-логистических центров, расположенных в пос. Девяткино и пос. Кудрово. Они возьмут на себя управление автобусным движением в северном и южном направлениях. В состав этих комплексов, стоимость строительства которых Л.Теребнев оценивает в 7-8 млрд. рублей каждый, должны входить как предприятия рекреационных и спортивно-оздоровительных услуг, объекты торговли и общепита, так и центры технического обслуживания автобусов и личного автотранспорта.
Развитие двух мультифункциональных автовокзалов, как считает Л.Теребнев, наиболее целесообразно по схеме государственно-частного партнерства. По тому же принципу следует строить и транспортно-сервисные комплексы (ТСК) на основных автодорожных магистралях. Их число должно составить от 150 до 200.
Л.Теребнев считает полезным размещение ТСК вблизи существующих и запланированных к строительству автозаправочных станций, что, по его мнению, может обеспечить более высокий уровень безопасности работы самих АЗС. Он убежден, что комплексы целесообразно оборудовать вертолетными площадками, а также разместить в них пункты по оказанию медицинской помощи. По данным Л.Теребнева, высокая смертность от несчастных случаев на областных дорогах связана с удаленностью медицинских учреждений от автотрасс.
Одновременно руководство Ленобласти, по его словам, намерено решать проблему обновления автобусного парка. С этой целью в области планируется строительство сборочного завода по производству автобусов с участием инвесторов из Венгрии.