Якушев: Объекты, построенные на 30%, разрешат достраивать по старым правилам
Министр строительства и ЖКХ Владимир Якушев назвал критерии достройки жилья по старым правилам, выступая на Российском инвестиционном форуме.
«Мы склоняемся к готовности объектов порядка на 30%, потому что при такой готовности и таких вложениях есть высокая доля вероятности, что объект будет завершён», - цитирует министра РИА-новости. По числу заключенных договоров долевого участия решение будет принято в ближайшее время.
Так же Якушев добавил, что есть предложение позволить ряду регионов по соглашению с правительством РФ, самим определять порог готовности и количества ДДУ. Но в случае если застройщики не справятся, субъект должен будет достроить дома за свой счёт.
Напомним, новый пакет поправок в 214-ФЗ содержит требование о переходе с 1 июля 2019 года на проектное финансирование и использование эскроу-счетов для всех проектов строительства многоквартирных домов, вне зависимости от даты начала их реализации. Исключение планируется допустить для проектов, соответствующих установленным Минстроем РФ критериям. К числу которых отнесены степень готовности объектов и количество заключенных в их отношении договоров долевого участия.
В правительстве Петербурга приняли решение об отмене конкурса на право заключения концессионного соглашения о создании и использовании железнодорожной линии по маршруту «аэропорт «Пулково» — Витебский вокзал» на основе государственно-частного партнерства. Об этом сообщили в пресс-службе Комитета по инвестициям.
Уточняется, что проработка оптимального варианта сообщения с аэропортом продолжится.
Конкурс на строительство аэроэкспресса в рамках ГЧП был объявлен еще в июле. Проект включает в себя строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии от станции Шушары до аэропорта Пулково с созданием вокзального комплекса. Ориентировочная стоимость - около 18,8 млрд рублей, причем 10 млрд – из городского бюджета. Сроком окончания приема заявок было 28 ноября. Позднее дата окончания подачи заявок была перенесена на 8 февраля 2019 года
Добавим, ранее власти города рассматривался альтернативные варианты сообщения с аэропортом. Среди них – электрички, автобусы, скоростной трамвай и метро. Самым бюджетным была признана выделенная линия скоростного автобусного сообщения, самым дорогим – линия метро.
В комитете уточнили, что помимо стоимости, важным критерием оценки проекта является «комплексный характер решения существующих задач транспортного развития района, сокращение сроков реализации и достижение максимального социального эффекта от реализации проекта». Новый маршрут должен удовлетворять требованиям растущего пассажиропотока. Помимо аэропорта точками притяжения становится выставочный комплекс Экспофорум и новые жилые районы.
«Принимая во внимание масштаб и социальную значимость инвестиционного проекта, а также необходимость проработки различных возможностей его финансирования (включая участие федерального бюджета), правительство города приняло решение провести дополнительную работу по сравнению существующих альтернативных вариантов улучшения транспортного сообщения с аэропортом «Пулково» в рамках комплексного развития данной территории», - резюмировали в Смольном.