Завершается строительство проблемного ЖК «Прибалтийский»
Заместитель председателя Комитета по строительству Евгений Барановский провел выездное совещание по вопросу завершения строительства и ввода в эксплуатацию жилого комплекса «Прибалтийский».
В ходе совещания генеральный директор АО «Проммонолит» Станислав Комаров доложил, что все работы ведутся в соответствии с утвержденным графиком. Объекты строительства на 9 участке комплекса находятся в высокой степени готовности. Работы по устройству фасада закончены, лифты смонтированы, подано тепло, заканчивается установка витражей. Завершение всех работ на трех корпусах планируется в конце I квартала 2019 года. На 8 участке проводятся работы по устройству фасада, выполняются работы по монтажу инженерных систем и лифтового оборудования. Завершение строительства объекта запланировано на июнь 2019 года.
По результатам совещания Евгений Барановский поручил до 30 апреля завершить работы по чистовой отделке квартир на корпусе 9А, а также мобилизовать работу подрядных организаций для завершения строительно-монтажных работ на участках 8 и 9 в заявленные ранее сроки.
Напомним, ЖК «Прибалтийский» попал в список проблемных объектов долевого строительства в 2015 году, когда остановка строительства объектов группы компаний «Город» превратила тысячи соинвесторов новостроек в обманутых дольщиков.
Инвестором при завершении строительства ЖК «Прибалтийский» выступает ПАО «Банк «Санкт-Петербург», техническим заказчиком – ООО «Управление строительными проектами», генеральным подрядчиком – АО «Монолитстрой», застройщиком – ООО «Орбита».
В Василеостровском районе завершились общественные слушания по проекту планировки территории для размещения перспективного участка Лахтинско-Правобережной линии метро от станции «Большой проспект» до станции «Морской фасад».
Были согласованы местоположения двух новых станций метро, которые появятся в рамках возведения нового участка «оранжевой» линии метро, – «Гавань» (проектное название «Шкиперская») и «Морской фасад».
Так, определено, что станция «Гавань» появится южнее пересечения Наличной улицы и Шкиперского протока, а станция «Морской фасад» – на намывной территории в пешей доступности от пассажирского порта.
Максимальная пропускная способность обеих станций составит 30 тыс. пассажиров в год. Ввод объектов в эксплуатацию, согласно Отраслевой схеме развития метрополитена в Санкт-Петербурге, запланирован после 2030 года.