В.Фадеев: Бюджетное строительство растет за счет частного
- «Российские города, которые строились как жилой сегмент больших предприятий, неудобны для жизни, в них некомфортно, они требуют радикального переустройства. И в этом — колоссальная задача, стоящая перед девелоперами», - заявил сегодня на форуме PROEstate 2008 главный редактор журнала «Эксперт» Валерий Фадеев. По его мнению, перспективы рынка недвижимости в России — гигантские, так как требуется «изменение облика страны», а строиться должно не 50 млн кв.м жилья в год, а 150-200 млн.
- Однако, по его мнению, если явный кризис сфере недвижимости, как и всей экономике, пока не грозит, то скрытый кризис, покрываемый огромными доходами государства от нефтеэкспорта, нарастает. О нем говорит торможение роста ВВП и промышленного производства, снижение рентабельности компаний, в особенности средних и малых, спад объемов строительства, торможение цен на недвижимость всех видов. Невероятно выросли зарплаты (менеджеры многих компаний имеют оклады больше, чем в Западной Европе), а также стоимость аренды помещений, тарифы монополистов, «взяткоемкость» бизнес-процессов. Кредиты дорожают и становятся все менее доступными. В частности, от этого больше всего страдают средние и малые строительные компании. «Десятки тысяч компаний находятся на таком уровне рентабельности, которая не только не позволяет расширяться, но едва позволяет сводить концы с концами», - заявил В.Фадеев. При этом средний бизнес выпал из поля зрения государства, несмотря на разговоры о его поддержке. А между тем именно в этой сфере находится «зона творческого капитализма, где возникает энергия экономического роста».
- В результате, по мнению эксперта, государство вынуждено за свой счет покрывать экономическое торможение. В частности, во многих регионах идет массированное государственное стимулирование строительства за счет местных бюджетов. Объемы ввода жилья частными компаниями сокращаются, а ввод бюджетного жилья растет.
- По мнению эксперта, частично ситуацию может облегчить только радикальное облегчение налогового бремени. «У государства имеется 700 млрд долларов свободных денег. В этой ситуации странно видеть, как Минэкономразвития уговаривает Минфин снизить налоги», - считает Фадеев.
Для комплексности застройки микрорайонов, а также обеспечения жилых домов, строящихся за счет бюджета, гаражами-стоянками в 2008-2010 гг. в столице будет построено несколько гаражных комплексов, рассчитанных на 4756 мест, сообщил РИА Новости источник в столичной мэрии.
Новые парковочные места появятся в Центральном, Северо-Восточном, Северо-Западном, Юго-Восточном и Зеленоградском округах Москвы.
По прогнозам властей города, к 2010 г. количество частных автомобилей в столице увеличится почти до 2,88 млн., и к этому времени планируется обеспечить москвичей машиноместами на 60%. Пока этот показатель составляет около 50%. Согласно генплану развития Москвы, к 2020 г. он должен достигнуть 70%. По данным первого заммэра Москвы Владимира Ресина, в 2008 г. в городе введено 125 тысяч новых машиномест.