На реставрацию объектов наследия в РФ нужно 300 млрд долларов
Об этом, со ссылкой на экспертные оценки, заявил руководитель Северо-Западного филиала Агентства по управлению памятниками истории и культуры Владимир Филановский в ходе панельной дискуссии «Баланс между сохранением наследия и городским развитием: где место для новой архитектуры?», прошедшей в рамках VII биеннале «Архитектура Петербурга – 2019».
«Совершенно очевидно, что таких средств нет ни в федеральном, ни в местных бюджетах. Отсюда следует единственный вывод: необходимо создавать условия, чтобы инвесторы брали вопрос реставрации и дальнейшего содержания объектов наследия на себя. И не доли процента, как это происходит сейчас, а достаточно массово», - отметил он.
А значит, считает эксперт, законодательство об охране памятников нуждается в либерализации.
«Разумеется, речь не может идти о полном снятии ограничений и хищническом отношении к объектам наследия, какое было в 1990-е годы. Но ограничения не должны практически полностью «убивать» интерес инвесторов к исторически объектам», - резюмировал Владимир Филановский.
ООО «Конт», инвестор строительства сети речных причалов для круизных лайнеров в Ленобласти, передал в администрацию региона проектную документацию на возведение причала для пассажирских судов у Невской Дубровки.
Геологические изыскания на объекте подтвердили возможность устанавливать в грунт легкие сваи-палы. Строительство причала начнется в мае. Управление по транспорту Ленинградской области намерено ввести объект в эксплуатацию уже нынешним летом.
Параллельно причалы будут строиться в Киришах, новгородском селе Грузино и в Великом Новгороде. Таким образом будет частично воссоздан исторический водный маршрут «Из варяг в греки» по реке Волхов от Старой Ладоги до Великого Новгорода.
Проект возведения сети речных причалов для круизных лайнеров стоимостью 1 млрд рублей был запущен в Ленинградской области в 2017 году. Уже завершено строительство причальных сооружений в Старой Ладоге, Свирьстрое и крепости Орешек.