ОНФ проводит рейд по проблемным объектам в Петербурге
Активисты Общероссийского народного фронта сегодня проводят рейд по проблемным объектам Петербурга.
В инспекции принимает участие член Центрального штаба ОНФ Светлана Калинина.
Маршрут общественников построен на основе обращений граждан, столкнувшихся с рядом жилищных проблем. В частности, представители ОНФ осмотрели аварийное здание по адресу Фарфоровский пост, дом 2. Еще в 2016 году Народный фронт добился признания всех 12 квартир непригодными для проживания. В администрации Фрунзенского района не предоставляют варианты для расселения.
Также активисты ОНФ встретились с жителями домов 16 и 18 по улице Димитрова. В их жилых зданиях действуют ЖСК и муниципальные УК. По законодательству в ближайшие месяцы в их домах должна остаться только одна управляющая организация. Собственники квартир беспокоятся ,что их присоединят к муниципальным УК, которые в настоящее время имеют крупные долги перед ресурсными структурами и слабое финансирование. Схожие проблемы оказались и по адресу Загребский бульвар 31/5.
Представители ОНФ намерены разобраться в сложившейся ситуации по управлению данными домами. Также ими будет направлено обращение к врио губернатора Александру Беглову, чтобы приостановить конкурсные процедуры по выбору УК по этим адресам до 1 июля.
Активисты ОНФ также сегодня осмотрят долгострой на Камской улице на Васильевском острове. В течение нескольких лет по этому адресу не могут возвести Центр для реабилитации инвалидов. Компании-подрядчики неоднократно срывали сроки строительства социального объекта.
Гендиректор ОАО «Метрострой» Николай Александров не исключает возможность продажи доли в предприятии. Об этом глава компании заявил журналистам во вторник.
«Будет предложение — будем обсуждать»,— цитирует Александрова «Коммерсантъ». На данный момент глава «Метростроя» владеет 24% акций компании. Смольный – 46%.
Власти Петербурга неоднократно высказывали намерение повысить свою долю до контрольного пакета в 51% акций.
Ранее вр.и.о.губернатора Александр Беглов высказал мнение, что строить метро в Петербурге должна компания, которой владеет город. «Акционерные и другие общества – может быть, и хорошо, но они показали свою неэффективность», – аргументировал градоначальник.
Как сообщает «Коммерсантъ», получение контрольного пакета акций в ОАО «Метрострой» требует затрат из бюджета в размере 1,5 млрд рублей. Но как уточнили накануне в аппарате вице-губернатора Батанова, «вопрос докапитализации будет рассматриваться отдельно». В бюджете на 2019-2020 год средства на эти цели не предусмотрены.