Беглов хочет привлечь следственный комитет для контроля за выплатой зарплат рабочим «Метростроя»
Вр.и.о. губернатора Петербурга Александр Беглов заявил о готовности просить следственное управление СК РФ по Петербургу проконтролировать ситуацию с задержками зарплат метростроевцам.
Об этом глава города сообщил, выступая на коллегии следственного управления.
«Если в ближайшее время, если такие невыплаты будут продолжаться, заработная плата не будет выплачиваться, я, конечно, попрошу вас взять этот вопрос на контроль», - цитирует Беглова «РИА.Новости».
Напомним, 11 февраля «Метрострой» произвел взаиморасчеты с субподрядчиками за декабрь прошлого года. Заработная плата была направлена 60% сотрудников из пяти подрядных организаций.
Рассчитаться по оставшимся долгам компания пока не может из-за отказа банка «Санкт-Петербург» переводить средства до снятия инкассо, наложенных на счета «Метростроя» налоговыми органами.
В Санкт-Петербурге накоплен уникальный опыт метростроения в очень сложных инженерно-геологических условиях. Он может быть востребован в самых разных странах.
Об этом заявил председатель АТС-19 (ISSMGE) «Защита исторических памятников архитектуры», д.т.н., профессор Йошинори Ивасаки (Yoshinori Iwasaki) на открывшейся в СПбГАСУ Международной научно-технической конференции «Фундаментальные и прикладные вопросы геотехники: новые материалы, конструкции, технологии и расчеты».
Он сравнил практику метростроения в Петербурге и Осаке. По словам эксперта, использование несовершенных технологий в японском городе приводило к серьезным сложностям – осадкам грунта и многочисленным авариям. Только с середины 1970-х стали применяться более щадящие методы работы, и проблем стало меньше.
«Петербург – не такой город, где допустимо использование агрессивных технологий метростроения. В том числе и из-за очень большой глубины прокладки метро. Благодаря работе российских специалистов, используются более дружелюбные по отношению к грунтам методы, что позволяет избегать серьезных проблем», - заключил Йошинори Ивасаки.