Новым гендиректором «СПб Реновации» назначен Дмитрий Кашинский
ООО «СПб Реновация» с сегодняшнего дня возглавляет бывший генеральный директор ГК «Эталон» Дмитрий Кашинский.
У Дмитрия Кашинского большой опыт в девелопменте: он возглавлял крупные строительные холдинги Москвы и Санкт-Петербурга.
В задачи нового генерального директора, помимо реализации стратегии развития компании, входит создание крупнейшей на Северо-Западе девелоперской структуры, повышение основных коммерческих показателей, а также дальнейшее осуществление программы реновации, связанное с ее продлением на 10 лет.
Прежний генеральный директор «СПб Реновация» Игорь Евтушевский продолжит стратегическое управление в составе совета директоров компании.
Дмитрий Кашинский родился в Москве в 1971 году. В 1993 году окончил Московский авиационный институт имени Серго Орджоникидзе по специальности «Прикладная математика», квалификация «Инженер-математик». В сферу строительства пришёл в 2000 году. С 2003 по 2011 гг. Дмитрий работал в компаниях «Хорус-Кэпитал», «Баркли», «AFI-Development» и в «Центре управления проектами». С 2011 по 2016 гг. занимал должность вице-президента Группы «Эталон», в 2016 году назначен исполнительным директором, а с апреля 2018 года – генеральным директором Группы «Эталон».
Дорожный комитет Ленобласти определил сроки строительства развязки с двухпутным путепроводом на 39 километре региональной трассы «Всеволожск — Завод им. Свердлова» (станция «Мельничный ручей»).
На совещании с представителями подрядной организации глава Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Юрий Запалатский акцентировал внимание строителей на необходимости ускорить подготовку территории под возведение виадука.
«Мы сейчас заканчиваем оформление земельных участков. Строительный городок разместится там, где раньше была заправочная станция — рядом с Константиновской улицей. Ожидаем начало работ в марте. Как только будет построена первая часть путепровода, движение транспорта переключим на нее», — сообщил он.
Напомним, путепровод будет строиться в две очереди. Сначала возведут автодорожный мост на две полосы движения, что позволит осуществлять движение по Колтушскому шоссе без закрытия движения через переезд. Далее движение переключается на построенный путепровод с закрытием переезда. Во вторую очередь построят второй путепровод по трассе Колтушского шоссе на две полосы движения через железнодорожные пути.
Проектная протяженность путепровода составит 1200 метров, скорость движения — 60 км/ч. Сметная стоимость путепровода составляет 1,5 млрд рублей. Заказчиком стройки выступает ГКУ «Ленавтодор».